Regolazione del minimo a motore spento per il 2.5 TDI BDH

Ciao a tutti,

Purtroppo, ho notato che il mio BDH 2.5 TDI fa un po' fatica ad avviarsi. Ho controllato il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, e sembra funzionare correttamente. Le candele sono nuove anch'esse.
La turbina a vapore è ben visibile attraverso il coperchio dell'olio. Il motore funziona in modo fluido e ha una buona potenza.
Potreste dirmi qualcosa riguardo alla regolazione della velocità minima? Cosa significano esattamente i segni negativi?
Il chilometraggio è documentabile e ammonta a 212.000 km. Anno 2004.
Le misurazioni sono state effettuate, ovviamente, con il motore caldo.
Grazie.

Ciao,

Quando si verifica una correzione negativa della quantità di iniezione, il cilindro corrispondente deve iniettare meno carburante per raggiungere una velocità angolare costante sull'albero motore.

Poiché tutti i cilindri mostrano valori negativi, è probabile che il cilindro 2 (di riferimento) presenti un problema, poiché in questo cilindro è necessario iniettare più carburante. La somma di tutte le correzioni è uguale a 0.

Non riesco a immaginare che il motore funzioni perfettamente, ma tu sei lì davanti all'auto e devi ritenere che vada bene. Forse. È possibile caricare video qui?

Se dovesse riscontrare la necessità di intervenire:
- Controllare l'albero a camme e i bilancieri.
- Verificare la compressione.
- Verificare l'assemblaggio dei supporti degli ugelli.

... procederei in questo ordine.

Cordiali saluti, Rainer.