Ciao Gremlin,
È stato bene che ho inserito l'errore nel database degli errori...
/viewtopic.php?t=28621&highlight=p2004
Ci si riferisce quindi a un errore nell'interruttore del tubo di aspirazione. In particolare, nei motori a benzina non ricaricati, la carica per risonanza sfrutta il condotto di aspirazione per ottenere un migliore riempimento del motore.
Per questo, a basse velocità è necessario un lungo percorso di aspirazione, mentre ad alte velocità è necessario un percorso di aspirazione più breve.
La valvola menzionata in precedenza permette di passare da un percorso di aspirazione breve a uno lungo. Rest siehe mein Link oben.
Per la funzione del tubo di aspirazione nel tuo motore: consulta la pagina 48 del manuale SSP 359.
Sarebbe fantastico se potessi pubblicare un'immagine della valvola di aspirazione.
Cordiali saluti, Rainer