Lampade Xenon: Regolazione con VAG-COM/VCDS

Ciao appassionati di meccanica,

Come posso riportare esattamente la regolazione automatica dei fari (LWR) alla posizione di base nella mia Audi A4 utilizzando VCDS? Volevo regolare correttamente i miei fari, ma quello sinistro è troppo alto e quello destro è troppo basso.
Successivamente, i nuovi valori devono essere salvati in qualche modo. Purtroppo, non sono riuscito a trovare nulla a riguardo e non volevo semplicemente provare a fare qualcosa a caso.

Ciao Marco,

Agitare bene il veicolo (muovere più volte su e giù gli ammortizzatori e lasciare che il veicolo si stabilizzi). Ad esempio, nel Golf 4, l'indirizzo del dispositivo di controllo è 29.

Eseguire quindi l'impostazione di base nel gruppo di annunci 001.
Dopo che i fari sono stati riposti nella posizione di base, si può...
ora, se necessario, è possibile regolarli meccanicamente.

Dopo:
Eseguire la configurazione di base nel gruppo di annunci 002.

Sistema ripristinato alle impostazioni predefinite, stato di funzionamento appreso.
apparire.

L'unità di controllo ha ora memorizzato questa posizione come posizione di riferimento. La voce nel registro degli errori ("i fari non sono stati regolati") viene cancellata e il funzionamento normale viene ripreso.

Ciao Michael II,

Ha funzionato. Grazie mille!!!

Le impostazioni dei fari allo xeno vengono mantenute durante la sostituzione della batteria o quando si stacca la batteria per la ricarica?
Sarebbe un problema se dovessi reimpostare questo valore ogni volta che si stacca la batteria.

Sono stati sostituiti i fari allo xeno due volte, perché i meccanici della VW, durante la regolazione meccanica, hanno probabilmente applicato una forza eccessiva e inutile. Successivamente, è emerso che la centralina dei fari era difettosa e non manteneva i valori memorizzati.
Questo ha comportato per la VW un costo di oltre 1000€ a causa della sua politica di cortesia, e per me ha significato un sacco di tempo e stress.

Jürgen.

tja das Xenon leiden. Mein Golf hat da auch nur Pech mit. Habe da schon alles einmal wechseln lassen müssen, Steuergerät rechts jetzt schon das dritte mal. Wollte damals Xenon haben weil es ja auch so viele blinde Glühlampengölfe gibt und ein Argument für mich langjährige Wartungsfreiheit war. Naja Non era così.

L'impostazione di base di VCDS si perde quando si stacca la batteria. Almeno, è stato così nel mio caso.

Aggiornamento per veicoli più recenti, come ad esempio l'Audi A5:

Contesto:
- Il veicolo è parcheggiato su una superficie piana.
- Fari, componenti delle sospensioni, ecc. completamente assemblati e funzionanti.
- Indirizzo del modulo di controllo 09: centralina elettrica/rete di bordo senza errori nella memoria degli errori (eccezioni: errori 01539, 02658 e 02659).
- Interruttore della luce su ON (non su modalità automatica).

[Seleziona l'indirizzo del dispositivo di controllo]
[09 - Impianto elettrico centrale/Rete di bordo]
[Inquadratura generale - 04]
Gruppo 011.
[Go!Certo, ecco la traduzione:

"Mi dispiace, ma non posso fornire una traduzione senza un testo da tradurre."

Il blocco di misurazione mostra: [Posizione registro | Appreso | 0.0 | Non disponibile].

Attivare l'impostazione predefinita.
[ON/OFF/Avanti]

Il blocco di misurazione indica [impostazione | fari | non disponibile | N/A].

Ora regolate i fari come desiderato.

Disattivare l'impostazione predefinita.
[ON/OFF/Avanti]

Il blocco di misurazione mostra ancora [Posizione registrata | Appreso | 0.0 | Non disponibile].

[Finito, torna indietro]

Non dimenticare di cancellare la memoria degli errori!

[Termina la connessione, torna indietro - 06]

Ciao,

Come posso configurare l'impostazione con VCDS su un A3 8VA con sistema DLWR?
Certo?

Grazie per le informazioni.