Audi A4 B5, ABS/Elemento quadro elettrico

Ciao a tutti,

La mia Audi (anno di immatricolazione 2001, PD-AJM), come indicato nel profilo, mi sta dando parecchio sui nervi...
Occasionalmente, il simbolo KI ABS appare periodicamente (una volta al mese), insieme al simbolo ASR e al simbolo del freno "rosso" (nel FIZ), accompagnato da circa 3 segnali acustici.

Inizialmente, è iniziato circa 3 mesi fa (senza errori), oggi è successo 2 volte (ma con errori).

Notabile: Quando è successo oggi due volte, ero in posizione laterale, inclinato verso sinistra, in una zona leggermente in pendenza, e le condizioni meteorologiche attuali erano favorevoli.

È (speriamo) un errore noto?
Possibilità:
-Centralità del sistema ABS
- Rottura del cavo
-L'IA ha un potenziale (e ciò che potrebbe non essere poi così strano, dato che ci sono già le IA "Jaeger")

1 Errore trovato:
01203 - Componente di collegamento elettrico per interruttore ABS
03-10 - Nessun segnale - Occasionalmente

P.S.:
Chilometraggio indicato non corrisponde; è già stato sostituito, l'auto ha circa 410000 km...

Buonasera, controlla anche il livello del liquido dei freni, secondo me, un livello troppo basso nella serie B5 ha sempre causato problemi ai freni e 3 segnali acustici.

Livello può essere escluso; è massimo.
Era la prima cosa che ho controllato.

Ad esempio, si vedrebbe solo il simbolo del freno, senza i simboli ABS e ASR.

Non importa; ho cercato su internet, sembra essere un errore comune nei modelli Passat 3B e A4 B5 che hanno questo tipo di ABS.

In questo caso, l'unica soluzione è la sostituzione o la riparazione. Solo l'ultima opzione è realistica, dato che si tratta di un modello specifico, che è meno comune online (ABS, ASR, EDS)

Ciao a tutti;

Causa del problema definitivamente individuata!
La causa è effettivamente l'unità di controllo ABS.

Dopo aver effettuato una ricerca online, ho presto capito da dove proveniva il problema e come risolverlo.

Iniziamo con:
Non adatto a principianti, e richiede un'esperienza di saldatura MOLTO BUONA, e quindi strumenti professionali!
Ho tremato un po', e i piccoli legami accanto a quelli che erano effettivamente danneggiati sono andati persi.

E:
Se, una volta aperto, l'unità di controllo non può ovviamente più essere inviata per la riparazione!

Solo a scopo illustrativo: dal lato del case, la dimensione dell'attacco è di circa 1,3 mm (stimato).

Pertanto, tenete le mani lontane, se non c'è un piano di riserva!