_DEFINE0_ Pressione _DEFINE1_ insufficiente per l'amplificatore di frenatura in posizione di marcia lenta

Ciao

Si tratta della macchina di casa e del mio Hofmeister.

Passat Variant 3BG 4-Motion 1,9TDI con motore da 131 CV, prima immatricolazione 2002

Ha una pressione insufficiente a vuoto per l'amplificatore del freno quando è fermo, quindi si sente come se si stesse calpestando una pietra, mentre in normale funzionamento tutto funziona come dovrebbe.

Ieri sera ho controllato meticolosamente il tubo a due pezzi della pompa per il sistema di raffreddamento dal BKV, verificando che non ci fossero crepe da ogni lato, tutto ok. Quando ho estratto il tubo dal BKV, ho potuto sentire chiaramente che la pressione negativa si era dissipata, quindi sembra anche che sia ben sigillato. Le tubazioni per il controllo della pressione di carica, AGR e così via sono tutte nuove.

Ora, in realtà, rimane solo la pompa per il sistema di raffreddamento per me, ma la connessione lì è piuttosto instabile. Tuttavia, non mi è ancora chiaro come sia fissato il tubo lì.

Cosa intendono questi "esperti"?

Cordiali saluti, Rüdi

[Traduzione in corso...]

Servus Rudi!

Schau mal hier: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=28847

Weiters folgender Tipp aus obigem Link zum Anschluß-Stummel der Tandempumpe:

Mpire ha scritto:

Hallo Prüfe mal den Anschlußstummel in der Tandempumpe. Dieser ist aus Stahl und eingegossen oder eingepresst - je nach Hersteller der Pumpe - evtl. ist dieser locker, was natürlich zu Falschluft führt. Was vielen nicht auffällt, ist die vermeintliche "Durchführung" des Unterdruckschlauches zum BKV in der Spritzwand, sie ist nämlich keine "Durchführung". Das ist eine Verbindungssteckmuffe aus Gummi, in welche von jeder Seite einmal die Leitung motorseitig und einmal die Leitung vom BKV eingesteckt wird. Diese Muffe bekommt gerne mal Risse, wird spröde und läßt Falschluft ins System. TeileNr. für den AVF/AWX im 3BG ist 8D0611743B Preis ca. 5,28 EUR je nach Händler. Machs einfach neu, meine im A4 sah damals äußerlich auch noch gut aus, der Austausch hat aber den Fehler behoben Gruß Mpire

Viele Grüße aus München!

Grazie per l'informazione, questo ingrediente può essere sostituito occasionalmente, costa praticamente niente.

Buonasera,
Io non sono un grande fan dello scambio di pezzi a caso.
"Potresti misurare la pressione negativa al minimo e a regimi più elevati, quindi potrei anche controllare con una pompa di vuoto se il BSP (Sistema di Controllo del Vuoto) mantiene effettivamente la pressione negativa e non ne perde."
Cordiali saluti,
Thilo