Auto non parte: guida alla risoluzione.

Ciao, la mia auto si è fermata improvvisamente qualche giorno fa e da allora si rifiuta di ripartire. Insieme a un amico, abbiamo già provato di tutto.
Il sistema è stato spurgato, la pompa diesel funziona e anche il tubo di ritorno sembra essere sigillato.
Abbiamo anche provato a trainare il carrello con una barra. Il risultato è questo: se si rilascia la frizione, il motore gira ma non risponde all'acceleratore. Se si preme la frizione, il motore si spegne immediatamente:confused::confused::confused::confused::confused:

Ho esaurito le mie risorse. Forse il problema è il sistema di sicurezza anti-furto? Ho provato con due chiavi, senza successo.

Questo è il motore AFB. Secondo Wikipedia: TDI di prima generazione con pompa di iniezione a distributore. Tutti i fusibili sono a posto. Su tutte e sei le linee arriva gasolio durante il tentativo di avviamento. Il filtro del gasolio è quasi nuovo.

Ciao,

Non è un sistema di blocco dell'accensione, perché in quel caso si avvierebbe e si spegnerebbe dopo 1 secondo.

O aria nel sistema (i modelli Vp44 sono molto sensibili a questo) oppure la centralina della pompa di iniezione.

Facciamo controllare se ci sono errori.

Saluti.

Sebastian.

Un problema comune della pompa iniettore VP44 è un'unità di controllo motore (ECU) difettosa che si trova sopra di essa. Suggerisco di farla controllare tramite diagnosi.

Consultare l'articolo specialistico sulla VP44, la riparazione dell'unità di controllo della pompa.

Cordiali saluti, Rainer.