Problemi motore 3.0 TDI Volkswagen Touareg

Ciao a tutti,

Mi sono registrato qui perché non sappiamo più cosa fare.

La mia Volkswagen Touareg del 2009 con motore 3.0 TDI da 239 CV e codice motore CAS, consuma 5 mg/ora di gasolio nel quinto cilindro.
A vuoto, a un certo punto, dal retro del veicolo esce una nuvola di gasolio non bruciato.

Sono stati sostituiti tutti e 6 gli iniettori, ma il problema persiste.
I tempi degli iniettori non possono essere letti, qui viene sempre visualizzato 0.0 ms, quindi posso solo utilizzare i valori in mg/h.

Quando è freddo, il motore funziona in modo irregolare, e questo problema diminuisce con l'aumentare della temperatura, ma non scompare completamente.

Ciò che ci sorprende è che, utilizzando VCDS in lingua tedesca, tutte le informazioni relative alla centralina del motore vengono visualizzate in inglese. Inoltre, qui si trovano solo indicazioni come "Cilindro 1, 2, 3 e poi 4, 4, 4".

L'ipotesi era che forse il proprietario precedente avesse fatto impiantare il microchip in modo errato.

Qualcuno ha qualche idea?

Grazie mille.

Saluti.
Michael.

Citazione:

Il supporto per informazioni rilevanti ai fini della diagnosi, ad esempio nella tecnologia dei motori diesel o dei motori a benzina, è disponibile solo per i clienti "Dieselschrauber" (ovvero, hanno acquistato un articolo dal negozio Dieselschrauber) oppure con una chiave di supporto.

Dati dei clienti?

Ciao Michael!

Brassa ha scritto:

... tutto viene visualizzato in inglese. Inoltre, qui ci sono solo le diciture "cilindro 1, 2, 3 e poi 4, 4, 4". L'ipotesi era che, forse, qualcosa di... brutto...

è stato piratato?

Certo, ecco una traduzione:

"Effettua una scansione automatica e pubblicala qui sull'argomento."

Cordiali saluti da Passau!