Raccordo iniettore diesel Golf V 1.9 TDI

Ciao,
Potrebbe qualcuno indicarmi a quale tubo corrisponde ogni attacco sul corpo del filtro diesel? (Ingresso carburante dal serbatoio / Uscita carburante al serbatoio / Ingresso carburante al motore / Uscita carburante dal motore) (Vedere immagine).
Non ho trovato nulla di specifico per questo tipo di case nel forum.
Grazie in anticipo.

C'era già un post con delle immagini su questo argomento. La conclusione era che esistevano due varianti diverse.

La ricerca su Google per "meccanico specializzato in motori diesel", "connettori per filtri diesel" fornisce, nel primo link, lo schema dei collegamenti di un determinato componente.

Grazie mille per la risposta, Guste100.

guste100 ha scritto:

In passato, qui è già stato pubblicato un articolo con delle immagini. La conclusione era che esistevano due varianti diverse. La ricerca di Google per "meccanico diesel", "connettori filtro diesel" fornisce, nel primo link, la legenda di un componente.

Avevo già trovato questo post, ma dato che i miei connettori non sono identici a quelli mostrati nel filtro, ho pensato di chiedere di nuovo.

Se dovessi seguire l'associazione indicata nel thread precedente, le connessioni sarebbero le seguenti:

1 = Ingresso serbatoio.
2 = Ritorno serbatoio.
3 = ritorno motore.
4 = Alimentazione motore.

Pensi che sia corretto così?
Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

"Grazie in anticipo."

Proposta: Sistema di fissaggio RLF o simile, adatto al veicolo.
Prima di iniziare a lavorare, è sempre utile avere una documentazione di base.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Herbert ha scritto:

Proposta: Sistema di fissaggio RLF o simile, adatto al veicolo. Prima di iniziare a lavorare, è sempre utile avere una documentazione di base. Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano. Herbert

Ciao Herbert,
Grazie, quella era la guida giusta, l'ho sostituita e l'auto funziona come nuova.

Mi sono accorto che il motore aveva un problema: il flusso dell'acqua in entrata e in uscita non era corretto.
Corretto come nella foto allegata.

Forse questo può essere utile a qualcun altro.

dosenwerni ha scritto:

Mi sono ritrovato qui, e ho notato che il motore di mandata e ritorno non funzionava correttamente. Corretto come nell'immagine allegata. Forse può essere utile a qualcun altro.

Fornire frecce senza alcuna descrizione di cosa rappresentino e per quale veicolo, insieme a immagini di cui non si possiedono i diritti, non aiuta assolutamente nessuno!

Come già scritto, esistono diverse varianti:
Connessioni filtro diesel