Tergicristallo Golf 5 non funzionante (1K1)

Ciao a tutti,

Avrei una domanda empirica molto rapida: nel mio Golf 5 (dettagli vedi intestazione), il tergicristallo posteriore non funziona da quando è iniziato l'inverno. L'ho già controllato, ma la fusibile sembra essere a posto.

Ecco la domanda: Qual è la componente più soggetta a guasti? Quindi, basandoci sull'esperienza...

- Centralina elettronica del veicolo.
- Interruttore/leva
- Cablaggio o connettori.
- Il motore dei tergicristalli stesso.

Vorrei solo sentire qualche opinione prima di iniziare a smontare tutto.

Saluti, dalla Stiria.

Forse vale la pena dare un'occhiata alla centralina elettronica del veicolo con VCDS.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Come sempre, iniziamo con una scansione automatica...

*Ehm*, *tosse* - perché non ci ho pensato prima? Aggiungerò delle informazioni. Sono proprio un imbranato... scusate. Vado subito a cercare l'android...

Saluti, dalla Stiria.

...quindi, in qualche modo, non riesco ad andare d'accordo con VCDS mobile. Ho i log, ma dove si trovano (forse sull'interfaccia ???).

Come testo copiato e incollato in un editor: manca la formattazione. Invio tramite email: ricevo un messaggio di errore con un contenuto incomprensibile. Caricamento su cloud: l'operazione è stata completata con successo, ma non riesco ad accedere alla pagina del cloud a causa di un certificato non valido.

A proposito, è stato suggerito un aggiornamento per Vcds Mobile tramite Wi-Fi... In questo caso, ho qualche dubbio. Il tablet Android funge da punto di accesso e si connette a Internet tramite LTE.

L'app VCDS è effettivamente prodotta da Ross-Tech?

L'unica cosa che posso dire al momento è che, nel log del BNSTG, è stato registrato quanto segue:

Subsistema 1 - Codice prodotto software: 1K1-955-119-C Etichette: 1Kx-955-119.clb Componente: Tergicristallo VW350 013 0402 Codifica: 0063445

Cos'è questo?

Rimetterò in funzione il mio vecchio portatile e, tramite Microsoft "Sinnlos" e VCDS, estrarò dei log.

Saluti, viennese.

P.S.: Pensavo di poter mandare in pensione il mio vecchio computer e fare tutto quello che facevo prima con Windows usando un dispositivo Android, ma credo che mi sia sbagliato.

Citazione:

P.S.: Pensavo di poter mandare in pensione il computer e fare tutto quello che facevo prima con Windows usando un dispositivo Android, ma credo che mi sia sbagliato.

Sì. Considero VCDS-Mobile come una "soluzione temporanea con il cellulare" per l'utilizzo in viaggio. È meglio utilizzare la versione Windows di VCDS.

Cordiali saluti, Rainer.

...soderle. Nach einer kleinen Update-Orgie von VCDS und Interface konnte ich zumindest wieder wieder am Lappy einen Log ziehen. Passenderweise machte auch meine Batt eine Grätsche. Davvero fantastico.

Citazione:

Venerdì, 20 aprile 2018, 21:12:04:29921. VCDS: Emulatore VAG/VAS basato su Windows, compatibile con Windows XP x86. Versione VCDS: RKS 18.2.1.0 HEX-NET CB: 0.4411.4 Data aggiornate al 13 marzo 2018, versione DS287.1. http://shop.dieselschrauber.org/it Numero di identificazione del veicolo: WVWZZZ1KZ6P123456. Targa: 12345. Chilometraggio: 115970 km. Ordine di lavoro: Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Tipo di veicolo: 1K (1K0) Scansione: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72 Numero di identificazione del veicolo: WVWZZZ1KZ6P123456. Chilometraggio: 115970 km. Sensore dell'angolo di sterzata -- Stato: OK. 01-Elettronica del motore -- Stato: tutto in ordine. 0000 03-Elettronica del sistema frenante -- Stato: OK 0000. 08 - Sistema di climatizzazione/riscaldamento. -- Stato: Errore 0010. 09-Impianto elettrico centrale -- Stato: funzionante. 15 airbag -- Stato: OK 0000. Elettronica del sistema di sterzo (anteriore) -- Stato: OK 0000. Pannello di controllo n. 17 -- Stato: OK 0000. Interfaccia diagnostica 19 -- Stato: OK 0000. Immobilizzatore elettronico: stato, tutto ok. 0000. 42 - Porta elettrica per conducente -- Stato: funzionante. Assistenza sterzo (modello 44) -- Stato: funzionante. 46-Sistema di comfort -- Stato: OK 0000. Portafoglio elettrico a 52 scompartimenti, sedile passeggero: condizioni buone. 56-Radio -- Stato: OK 0000. Porta elettrica, lato destro e sinistro: Stato: funzionante. Porta elettrica, lato destro, numero 72 -- Stato: funzionante. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo: 01: Elettronica motore File di etichette: DRV\036-906-032-AXP.lbl Codice articolo SW: 036 997 032 Q Codice hardware: xxxxxxxxxxx Componente: BOSCH ME7.5.10, codice 9731. Revisione: -------- Numero di serie: VWZ7Z0E3028708 Codifica: 0000071 Numero di pratica: WSC 00290 219 80273. VCID: 281C2C489B87FA0449-807C Nessun codice di errore trovato. Pronta: 0000 0000 Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 03: Elettronica del sistema frenante File di etichette: DRV\1K0-907-379-MK60-F.lbl Codice articolo SW: 1K0 907 379 AA; Codice hardware: 1K0 907 379 AA. Componente: ESP FRONT MK60 0102. Revisione: 00H13001. Codifica: 0019073 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 71AA012C68DDFBCCDE-8024 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 08: Controllo climatizzazione/riscaldamento. File di etichette: DRV\1K0-907-044.lbl. Numero di parte: 1K0 907 044 BD. Componente: ClimatronicPQ35 090 0808. Numero di pratica: WSC 00000 000 00000 VCID: 6A981640450B08149F-803E Ecco la traduzione: "1 errore rilevato:" 01809 - Motore per la valvola di regolazione della temperatura, lato sinistro (V158). 000 - - - Occasionalmente. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 09: Elettricità centrale. File di etichette: .DRV\3C0-937-049-23-H.lbl. Codice articolo SW: 3C0 937 049 E; Codice hardware: 3C0 937 049 E. Componente: Centralina del cablaggio H37 1002. Revisione: 00H37000 Numero di serie: 00000005193273 Codifica: 098D0F2700041800001400001400000000097F075C Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 2B16D3448A71D11CA4-807E Sottosistema 1 - Numero di parte: 1K1 955 119 C. File di etichettatura: DRV\1KX-955-119.CLB. Componente: Tergicristallo VW350 013 0402. Codifica: 00063445 Numero di pratica: WSC 00028. Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 15: Airbag. File di etichettatura: DRV\1K0-909-605.lbl. Codice articolo SW: 1K0 909 605 R; Codice hardware: 1K0 909 605 R. Componente: AIRBAG 37 VW8 018 2200. Revisione: 02018000 Numero di serie: 0038MD03JR8H Codifica: 0013111 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 3B36E3047A11419C34-806E Sottosistema 1 - Numero di serie: 6332MSME0D574C21F. Sottosistema 2 - Numero di serie: 6342MSME0C5702211. Sottosistema 3 - Numero di serie: 6352QSME02583103. Sottosistema 4 - Numero di serie: 6362QSME032132470. Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 16: Elettronica dello sterzo. File di etichette: DRV\1K0-953-549-MY8.lbl. Codice articolo SW: 1K0 953 549 AE; Codice hardware: 1K0 953 549 AE. Componente: Modulo colonna sterzante 034 0070. Codifica: 0000002 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 75A2353C1CB5D7EC02-8020 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 17: Inserimento pannello di controllo. File di etichette: DRV\1K0-920-xxx-17.lbl Numero di parte: 1K0 920 852 G. Componente: STRUMENTO COMBINATO VDD 1012. Codifica: 0001103 Numero di pratica: WSC 00290 219 08831. VCID: 2D12DD5CB465DF2CBA-8078 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 19: Interfaccia di diagnostica. File di etichette: .DRV\1K0-907-530-V1.clb. Codice articolo SW: 1K0 907 530 F; Codice hardware: 1K0 907 951. Componente: Gateway H10 0120. Revisione: H10. Numero di serie: 2800105B048818. Codifica: 3D3F0340070002 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 2A18D640858BC8145F-807E Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 25: Blocco motore File di etichette: DRV\1K0-920-xxx-25.clb Numero di parte: 1K0 920 852 G. Componente: IMMO VDD 1012 Numero di pratica: WSC 00000 000 00000 VCID: 2D12DD5CB465DF2CBA-8078 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 42: Centralina elettrica per porta, conducente. File di etichette: DRV\1K0-959-701-MIN2.lbl Codice articolo: 1K0 959 701 K. Componente: Porta - SG 024 2373 Codifica: 0000180 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 3620F23041339CF4CB-8062 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 44: Assistenza alla sterzata. File di etichette: DRV\1Kx-909-144-G2V2.clb. Codice articolo: 1K1 909 144 K. Componente: EPS_ZFLS Classe 5 D06 1701. Numero di pratica: WSC 00000 000 00000 VCID: 3326CB24524189DCEC-8066 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 46: Sistema di comfort. File di etichettatura: .DRV\1K0-959-433-MIN.clb. Codice articolo: 1K0 959 433 AK. Componente: KSG 0401. Codifica: 00C802087F2D8405484F01E010CC Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 79BA390C30ADB38C66-802C Sottosistema 1 - Componente: Altoparlante (non montato). Sottosistema 2 - Componente: NGS, non montato. Sottosistema 3 - Componente: IRUE, non montato. Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 52: Elettronica per la porta del passeggero. File di etichette: DRV\1K0-959-702-MIN2.lbl Codice articolo: 1K0 959 702 K. Componente: Porta - SG 024 2373 Codifica: 0000180 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 373EFF34463965FCD0-8062 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 56: Radio File etichetta: DRV\1K0-035-1xx-56.lbl Numero di parte: 1K0 035 186 P Componente: Radio GR0 015 0019. Revisione: 0001503S Numero di serie: VWZ2Z2E2984964 Codifica: 0020200 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 3326CB24524189DCEC-8066 Ecco la traduzione: "1 errore rilevato:" 00668 - Tensione di alimentazione del quadro elettrico, morsetto 30. 002 - valore limite inferiore superato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 62: Elettronica per porta, lato destro/sinistro. File di etichette: DRV\1K0-959-703-GEN2.lbl. Codice articolo: 1K0 959 703 F. Componente: Porta-SG 021 2429 Codifica: 0000144 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 3326CB24524189DCEC-8066 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 72: Serratura elettrica, lato destro. File di etichetta: DRV\1K0-959-704-GEN2.lbl Codice articolo: 1K0 959 704 F. Componente: Porta-SG 021 2429 Codifica: 0000144 Numero di pratica: WSC 00028 028 00001. VCID: 3424C838574F8EE4F5-8060 Nessun codice di errore trovato. Ende---(Dauer: 01:26, Batt.-Spannung Start/Ende: 10.5V/8.6V. VIgn 8.7V)----

Habe in einem alten Log nachgesehen. Dort stand das gleiche wegen dem Scheibenwischer drin. Daher kann es das nicht sein. Aber wenigstens ist da etwas bei der Klima hinzugekommen. Freude kommt auf. Quindi, ecco...

- Leva
- Cavi e connettori.
- Motore dei tergicristalli.

..klar im Rennen. Empirische Ideen bez. Interruzione ???

Saluti, dalla Stiria.

Ciao,

Citazione:

Ho finalmente potuto estrarre un log sul portatile dopo una serie di aggiornamenti di VCDS e dell'interfaccia, anche se, guarda caso, anche la mia batteria si è scaricata.

Gli aggiornamenti vengono effettuati anche senza la connessione all'auto.

Purtroppo, non sembra esserci un problema con il bus o altro. Temo che, per ora, l'unica soluzione sia smontare il rivestimento del portellone posteriore e controllare se il tergicristallo posteriore è effettivamente alimentato.

Se puoi impostare il tergicristallo posteriore su intervallo e funziona, ma toccarlo non ha alcun effetto, probabilmente il problema è dovuto all'interruttore sul volante.
È più probabile che il problema sia dovuto a cavi difettosi che vanno al motore dei tergicristalli o al motore stesso.

Cordiali saluti, Rainer.

Ecco una dichiarazione importante. Ed è esattamente quello che temevo. Smontò presto il rivestimento posteriore e collegherò i cavi a un multimetro. Vedremo cosa ne risulta. In linea di principio, non c'è niente che funzioni con semplici tocchi o simili. E penso anche che il problema sia o il motore o il cablaggio. C'era infatti una funzione: quando i tergicristalli anteriori erano attivi e si inseriva la retromarcia, anche il tergicristallo posteriore si attivava. E anche questa funzione non funziona.

Grazie per il consiglio.

Ho capito la cosa dell'aggiornamento solo in seguito, che l'adattatore non deve essere collegato all'auto. Era un'idea sbagliata. Adesso, almeno, ho installata l'ultima versione. Vedremo se ci sono stati miglioramenti riguardo all'interfaccia web e all'app Android. Sarebbe fantastico poter inviare i log direttamente a me, senza usare il cloud. Non sono un fan del cloud.

Domanda: quali dei tablet Windows più recenti supportano l'adattatore basato su USB? Se ci sono esperienze in merito...

Saluti, dalla Stiria.

Ciao.

In genere, il rivestimento del portellone posteriore è molto facile da smontare.

Citazione:

Domanda: quali dei tablet Windows più recenti supportano l'adattatore basato su USB? Se ci sono esperienze in merito...

La descrizione del prodotto dice:

Citazione:

Requisiti di sistema: VCDS deve essere installato su computer con almeno un processore Pentium da 500 MHz e con almeno Windows XP, Vista, 7, 8, 8.1 o 10, e con interfaccia USB.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

Le condizioni fondamentali per VCDS sono chiare, ma qui si tratta principalmente dell'alimentazione USB (USB2GO). Alcuni produttori la implementano a volte solo come porta di ricarica, e non in modo da poter collegare altri dispositivi (chiavetta USB, adattatore VCDS). Una volta ho avuto un problema simile con un tablet economico della marca Chili Green. Poi ho capito perché era così economico.

Saluti, dalla Stiria.

Ciao!

Avete mai pensato a una cosa del genere? È la prima cosa che si controlla.

Ciao Steffen G.: Non ho ancora danneggiato la protezione per il tubo. E dovrebbe rimanere così per il momento. Se non arrivano segnali al motore, posso sempre rimuovere la protezione.

A proposito, di quale modello è questa foto? Sembra che manchino il riscaldamento posteriore e la terza luce freno, giusto?

Saluti, dalla Stiria.

Ciao!
Questa è la mia Golf, modello 4.
Sul lato sinistro, all'interno del connettore, c'erano molti più cavi, e molti di essi erano rotti o con l'isolamento danneggiato. C'erano anche dei cortocircuiti tra i cavi. Era un vero e proprio groviglio di cavi.
Non ho una foto del lato sinistro, altrimenti l'avrei caricata.


Semplicemente, si può allentare un'estremità del connettore, spingerla verso il basso e controllare i cavi. Si possono anche reinserire facilmente.
Non so come sia la versione 5 della Golf, ma sicuramente sarà simile.

Si tratta, in realtà, di un problema piuttosto comune. Quando lavoravo 25 anni fa, riparavo quasi esclusivamente modelli Golf 2, ed era un lavoro che si ripeteva spesso. A volte si risolveva con una semplice riparazione, altre volte era necessario sostituire completamente il cablaggio.

...se fosse davvero così facile, lo farei subito. L'interruttore potrebbe dare dei problemi, perché sento un relè che fa "clic" quando aziono l'interruttore posteriore. Potrebbe anche essere che il relè sia difettoso.

Comunque, grazie Steffen G.

Saluti, dalla Stiria.

..ecco la soluzione: era effettivamente il cablaggio, quello sinistro. Dopo aver finalmente trovato il tempo e la calma, e anche il tempo era favorevole, ho rimosso la guaina e sono rimasto un po' sorpreso. Tutti i cavi (eccetto alcuni sottili) presentavano danni, uno era addirittura strappato. Direi che la qualità dell'isolamento è scarsa. Dato che il bagagliaio non viene aperto e chiuso ogni giorno, trovo che sia un po' strano. Ho riparato temporaneamente il tutto e ora cercherò di capire dove posso trovare un cablaggio simile o dove si trovano i connettori, in modo da poterlo eventualmente assemblare da solo. Allego una foto del lavoro.

Saluti, dalla Stiria.