Sostituzione centralina VP44

Ciao,

Qualcuno ha già sostituito la centralina della pompa di iniezione VP44?
In questo caso, l'obiettivo è sostituire la vecchia centralina ESP (difettosa) con una centralina usata e funzionante, in modo da poter risolvere i problemi di codifica o di configurazione (WFSIII).

Grazie.

Ciao,

Avresti bisogno dei pin del vecchio e del nuovo centralina motore.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_ECU_Swapping

Sarebbe più semplice utilizzare una centralina motore con la funzione WFS disattivata.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao,

Grazie per la tua risposta. Spero di aver capito bene, o che non ci stiamo fraintendendo. La mia idea è quella di smontare la centralina elettronica (ESP) dalla vettura vecchia e montarla sulla vettura nuova (usata). Dato che si tratta dell'unità di controllo del vecchio sistema ESP, presumibilmente anche il sistema WFS nel sistema di monitoraggio non dovrebbe segnalare alcun problema...

Certo, ecco la traduzione:

"cu" non può essere tradotto direttamente, poiché è un'abbreviazione o un termine informale che necessita di contesto per essere compreso. Potrebbe essere un'abbreviazione di una parola o un'espressione colloquiale.

Ok, allora ho capito male.

Citazione:

Istruzioni per la sostituzione della pompa di iniezione su Immobilizer III (VW/Audi/Seat/Skoda 2.5L V6 TDI) con VCDS Passo 1: Individuare il VIN e l'ID IMMO (Requisiti per la sostituzione della pompa) Selezionare l'unità di controllo: Avviare VCDS → [Seleziona] → [01 - Motore] Opzione A (tramite il campo "Extra"): Nel primo campo "Extra" , compaiono due codici: VIN: Numero di telaio di 17 cifre (prima sequenza di caratteri) ID IMMOBILIARE: Codice identificativo immobiliare di 14 cifre (seconda sequenza di caratteri). Termina con: [Chiudi unità di controllo] → [Indietro] OPPURE Opzione B (basata su misurazioni): [Misurazioni - 08] → Seleziona il blocco 081 → [Continua!] VIN: Numero di 17 cifre (prima riga) CODICE IMMOBILIARE: Numero di 14 cifre (seconda riga) Termina con: [Fine, Indietro] → [Chiudi centralina] Passo 2: Sostituire la pompa di iniezione Requisiti: La nuova pompa di iniezione è stata installata. Tensione della batteria ≥ 12,5 V È presente il PIN della centralina motore (ECU). B. leggibile dal rivenditore o da un tuner di centraline. Esecuzione: Aprire l'unità di controllo: [Seleziona] → [01 - Motore] Registrazione sull'immobilizzatore: [Registrazione - 11] → Inserire il PIN di 4 cifre come numero di 5 cifre (ad esempio, Inserire PIN1234 → 01234. Conferma con [Avanti!] Adattamento per nuova pompa: [Adattamento - 10] → Inserire il numero di canale 050 → [Lettura] Inserire nuovamente il PIN (di nuovo come numero di 5 cifre, ad es. B. 01234) Premere il tasto [Salva]. Conclusione: [Fatto, Indietro] → [Chiudi centralina] Indicazioni: Inserimento del PIN: Aggiungere sempre una cifra zero iniziale (da 1234 diventa 01234). In caso di errori: verificare la tensione, confermare il PIN e ripetere la procedura. Documentazione: Conservare in modo sicuro i codici VIN e IMMO-ID

per future diagnosi.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Injection_Pump_Swapping
Utilizzare esclusivamente hardware VCDS originale per ottenere risultati affidabili.