Coppia bulloni testa motore VW Polo 1.4 TDI

Ciao,

Dopo aver sostituito la guarnizione della testa delle valvole della mia Polo con motore 1.4 TDI, codice motore BWB, anno di fabbricazione 2008, e non ottenendo una tenuta perfetta nemmeno stringendola "a occhio", vorrei provare nuovamente a sostituirla con una nuova guarnizione e utilizzando la coppia di serraggio corretta.

Potrebbe qualcuno fornirmi la sequenza di serraggio dei bulloni e le relative coppie di serraggio specificate?

Grazie mille.

Ciao,

Citazione:

Qualcuno può indicare la sequenza di abiti prescritta

?
in diverse fasi sovrapposte, come sempre per i pezzi che hanno una certa estensione spaziale.

Per quanto riguarda la coppia di serraggio, direi che imposterei circa 10 Nm a occhio. Erwin può darti informazioni più precise; ti consiglio di scaricare o stampare le guide tecniche pertinenti per te.

Cordiali saluti, Rainer.

Grazie per la risposta rapida.

Dove posso trovare esattamente i manuali di riparazione?

Cordiali saluti.

Le guide di riparazione sono disponibili presso Erwin (vedere la banca dati degli errori).

Buonasera,

Come giustamente previsto dal capo...

10 Nm

Innanzitutto, stringete tutte le viti a mano.

Successivamente, stringere prima le due viti superiori e poi tutte le altre viti, partendo dall'interno verso l'esterno, a croce, rispettando il momento di serraggio specificato. Utilizzare una spina con inserto Torx T 30 -T10347-.


Cordiali saluti.

Michael.

Di solito, la valvola di scarico si chiude correttamente se viene serrata con attenzione e gradualmente, in più fasi... quindi, non forzarla fino in fondo al primo tentativo.

Nelle quattro angolazioni di collegamento tra la parete ZK e il vano NW, è necessario applicare una piccola quantità di sigillante (silicone, vedi istruzioni). Le superfici da incollare devono essere prive di grasso. Dopo l'assemblaggio, se possibile, attendere alcune ore prima di avviare il funzionamento.

Controllerei anche io il VD alla ricerca di eventuali crepe.

Ciao.

Mi è capitato più volte che il coperchio della testata fosse deformato e risultasse impossibile sigillarlo correttamente.

Saluti, Rüdi.

Ciao.

Anche a me è successo lo stesso.

Non posso tradurre questo testo perché si tratta di un link e non di un testo vero e proprio. Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre.

LG
Adrian.