Rinnovo forzato del filtro antiparticolato DPF sul CBBB nonostante il sensore di temperatura 4 difettoso?

Ciao a tutti,

Qualcuno sa per caso se è possibile eseguire con successo la rigenerazione forzata nel motore 2.0 TDI (CBBB) da 170 CV, anche se il sensore di temperatura 4 (dopo il filtro antiparticolato) supera i 600 °C (930 °C)? La rigenerazione normale si interrompe. La rigenerazione forzata non è riuscita a partire. Es gibt un modo o un'alternativa?

Con i miei motori industriali, posso effettuare la rigenerazione in modo modellato/controllato, purché i sensori, posizionati prima della turbina e prima del filtro antiparticolato, forniscano valori plausibili per la protezione dei componenti.

Il contesto è il seguente: durante il tentativo di sostituzione, l'officina ha danneggiato l'anello di fissaggio del sensore e non posso lasciare l'auto fino all'arrivo dei tecnici per rimuovere il filtro antiparticolato (DPF). Devo assolutamente superare le prossime 2 settimane.

Qualche suggerimento?

Grazie e saluti

Bo

Ciao Bo,

Rimuovere il connettore dal sensore di temperatura difettoso e creare un segnale falso?
Ma non è davvero meno faticoso sostituire il sensore.

È possibile ottenere un'auto aziendale/un'auto a noleggio? Sarebbe sicuramente la soluzione più semplice.

Molte saluti, Rainer

dieselschrauber ha scritto:

Ciao Bo, Rimuovere il connettore dal sensore di temperatura difettoso e creare un segnale falso? Ma non è davvero meno faticoso sostituire il sensore. È possibile ottenere un'auto aziendale/un'auto a noleggio? Sarebbe sicuramente la soluzione più semplice. Molte saluti, Rainer

Ciao Rainer,

In realtà, pensavo di impostare manualmente il valore tramite un potenziometro, circa 100°C sopra il valore pre-DOC, all'avvio della rigenerazione, per consentire il completamento del processo.

Per questo pezzo di ferraglia, l'officina dovrà smontare completamente la trave di sospensione per rimuovere il filtro antiparticolato, con tutte le conseguenze che ne derivano. Io non ho tempo di farlo da solo.

Probabil passerò le prossime due settimane a guidare il Forester modificato, dato che non funzionerà con il pot.

Saluti

Bo