DPF Cordierite: Esperienze e Marche (Kamoka, Ernst...)

Ciao a tutti,

Ho dovuto sostituire il filtro antiparticolato perché si è guastato a 250.000 km. Attualmente, un nuovo filtro antiparticolato costa 1.800 € presso il concessionario (numero di parte: ...).
Dopo aver consultato diverse opzioni (il mio numero è 18307812279), ho deciso di optare per una soluzione più economica e ho acquistato un filtro antiparticolato della marca KAMOKA (codice prodotto 8010003), facendolo installare. Adesso, la mia auto funziona perfettamente e non compaiono messaggi di errore. I risultati delle misurazioni della contropressione dei gas di scarico e della massa d'aria sono sempre nei valori previsti. Anche la prima rigenerazione dopo l'installazione è avvenuta senza problemi.

Ciò che mi infastidisce è che i gas di scarico provenienti dal tubo di scappamento hanno un odore molto forte e, dopo circa 600 km, il filtro e la barra paraurti sopra al tubo di scappamento si colorano leggermente di giallo. È normale? Con il DPF originale (BMW-Eberspächer) ho percorso complessivamente 9 anni senza odori forti o scolorimenti. Posso convivere con questo odore a causa della grande differenza di prezzo, ma mi preoccupo se la mia auto supererà i controlli delle emissioni presso la TÜV.

Qualcuno ha esperienza con i catalizzatori diesel economici di marche come Kamoka, Ernst, Walker e simili, in relazione ai controlli delle emissioni?

Ciao.
Qual è la normativa sulle emissioni di questo veicolo?

EURO 4.

Penso che non dovrebbe succedere niente di male.