Häufige DPF Regenerationen / LMM Logfahrt / DFLA Motor

[Traduzione in corso...]

Hallo,

nach dem Fahrzeugwechsel (vom Sharan CFFB zu Sharan DFLA) finden die DPF Regenerationen ca. 2x häufiger statt (ca. alle 100 km). Fahrprofil ist gleich geblieben (Kurzstrecken in der Stadt), der CFFB hat aber alle 250-300 km regeneriert. Gibt es guten Hinweis, wie man systematisch suchen kann, ob irgendwas nicht stimmt?

Eckdaten zum Fahrzeug: Laufleistung ca. 98 tkm, Ladedruck bei Logfahrt unauffällig, DPF Ölaschemasse 30,2 g (Beladungsgrenze 80 g), Differenzdruckgeber bei Zündung an Motor aus - 0 hPa.

Jetzt habe ich noch für LMM Logfahrt gemacht, die Ergebnisse hier. Ist da was auffällig? Was ich noch bemerkt habe, dass die Lufttemperaturen, die LMM liefert, schwenken von -50 bis ca. 100 Grad (besonders beim Start/Stopp ein, wenn Motor aus gibt er -50 Grad, wenn Motor startet, dauert es ca. 10-20 s bis der Wert realistisch wird). Ist das normal?

Vielen Dank im Voraus für die Hinweise

[Traduzione in corso...]

Hallo,

wenn bei gleichem Fahrprofil und Auto die Regeration jetzt viel mehr ist, ist möglicherweise die Rußproduktion vom neuen Motor stärker.

DPF ist ja vermutlich beim neuen Auto weniger voll Asche. Würde daher schauen, ob die Ladeluftstrecke und der LlK dicht sind und keine Verbrennung gsluft verloren geht (Ölflecken)
Auch mal schauen, ob AGR-Kühler und Rohre dicht sind und es nirgends heraus bläst (Ruß).

Wenn nichts undichtes sichtbar, würde ich die Sache erstmal weiter beobachten.

Viele Grüsse, Rainer