Volvo C70: Problemi di coppia ai bassi regimi

Ciao a tutti.

Abbiamo qui una Volvo C70 con il motore diesel a 5 cilindri D5244T8 e ci sta dando molti problemi.

A basse velocità, il motore sobbalza; una volta superata una certa soglia, funziona perfettamente e offre una potenza regolare.

Sono già state provate diverse soluzioni, e sono stati sostituiti i seguenti componenti.

Iniettori, valvola EGR, sensore dell'albero motore, filtro del carburante.

Gli iniettori sono stati programmati presso un concessionario Volvo ed è stata controllata anche la regolazione del minimo.

Inoltre, i tempi di fasatura sono stati controllati più volte.

Finora, tutti i tentativi sono stati vani.

Nel sistema di ventilazione del carter motore si sviluppa una pressione relativamente alta, facilmente visibile dai gas che fuoriescono dal "collettore dell'olio". Se si ostruisce questo tubo, si può percepire chiaramente come la pressione aumenta.

Il motore è stato smontato e la testata è stata portata a un meccanico specializzato per verificare la presenza di eventuali crepe, ma purtroppo non è stato riscontrato nulla.

Nel caso di un problema di singhiozzo del motore, sembra che questo stia avvenendo a causa di un'accensione irregolare. Abbiamo anche sostituito il carburante durante la sostituzione del filtro del carburante.

Siamo arrivati al limite delle nostre capacità e spero che qualcuno possa aiutarci.

Ciao.
È un motore diesel, quindi non può accendersi spontaneamente. Inoltre, suppongo che si tratti di un motore diesel common rail.
Com'è la pressione del carburante, in particolare nell'intervallo di giri specificato? In un motore diesel VW Common Rail, la pressione del Common Rail è regolata da due valvole a seconda del carico.
È stata già verificata la compressione?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.