Volkswagen Tiguan: Codice errore P0684

Ciao.

L'argomento era già stato aperto ieri e ho anche caricato la scansione del documento richiesta.
Purtroppo è stato cancellato, quindi lo ripeto:

Descrizione del problema:

4976 - Centralina di controllo del tempo di accensione (J179).
P0684 00 [237] - segnale non plausibili.
Spia di allarme ACCESA - confermato - controllato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00000001.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Chilometraggio: 169463 km.
Data: 06.03.2023.
Orario: 18:48:37.

Velocità del motore: 0.00 giri/min.
Valore di carico normalizzato: 0,0 %.
Velocità del veicolo: 0 km/h.
Temperatura del liquido di raffreddamento: 14 °C.
Temperatura dell'aria aspirata: 18 °C.
Pressione atmosferica: 990 millibar.
Tensione del morsetto 30: 11.860 V.
Contatore di errori cancellati tramite OBD: 40.
Riscaldatore elettrico: Condizioni di spegnimento - Bit da 0 a 7: 0.
Riscaldatore elettrico: Condizioni di spegnimento - Bit da 0 a 7: 0.
Riscaldatore elettrico: Bit di controllo del relè da 0 a 7: 0.
Tempo di preriscaldamento: 1200 ms.
Bit di stato del LED 0-7: 0.
Bit di stato del LED 0-7: 80.
Cicli di riscaldamento superiori alla soglia di temperatura: bit 0-7 = 0.
Cicli di riscaldamento superiori alla soglia di temperatura: bit 0-7: 2.
Cicli di riscaldamento inferiori alla soglia di temperatura: bit 0-7 = 0.
Cicli di riscaldamento inferiori alla soglia di temperatura: bit 0-7 = 0.
Sensore di temperatura esterna 1, banco 1: Valore grezzo: 4.0 °C.


Pronta all'uso: 1 1 0 0 0.


Il motore faceva fatica ad avviarsi, ma poi funzionava normalmente e senza problemi. Ho quindi smontato la centralina di controllo del preriscaldamento.
Tipo 527, numero di parte 04L 907 282 B.
Esternamente discreto, purtroppo rovinato.
Ho misurato le 4 candele di accensione e tutte hanno una resistenza compresa tra 1,4 e 1,5 ohm.

Le mie domande erano le seguenti:
Quale fusibile protegge l'unità di controllo del preriscaldamento?
Se dovesse essere sostituito, si utilizza un ricambio originale Volkswagen oppure ci sono esperienze positive con ricambi di Bosch o Hella?

Cordiali saluti dal nord più estremo.

Fax.

Ciao,

Una verifica delle candele di accensione con un multimetro e una corrente di prova minima, se non nulla, non è né utile né significativa.

Vedi:
Sostituzione della candela di accensione oppure.
Verifica della candela di accensione, Controllo delle candele di accensione.

Informazioni di base candele di accensione.

Protezione delle candele di accensione: consultare Erwin; eventualmente, fusibile a fibra con connessione a vite vicino alla batteria.

Cordiali saluti, Rainer.

Scollegare sempre le candele di accensione, verificarne la corrente e controllare che funzionino correttamente.

Buonasera, Faxe.

i dispositivi di controllo delle candele con il numero di parte...

04L 907 282 B sono difettosi.

Sono interessati tutti i dispositivi di controllo con indice B.

una versione hardware di dimensioni inferiori a 12.

e

di una versione software inferiore alla 14.

Vedi TPI 2050455/7.


Oltre a questo, dovresti tenere d'occhio la tensione insufficiente in vari dispositivi di controllo. O la tua batteria AGM sta diventando inutilizzabile, oppure hai un problema di messa a terra.


Cordiali saluti.

Michael.

Ciao Michael,

Grazie per l'informazione, il mio rientra in questa categoria?
Allego una foto.

Cosa dice la TPI a riguardo della possibile sostituzione da parte di Volkswagen?
Immagino che dopo 5 anni probabilmente non sarà più disponibile?

Prenderesti il pezzo originale di Volkswagen o opteresti per un prodotto di marche come Bosch o Hella?

Cordiali saluti dal nord più estremo.

Fax.

Ciao Faxe,

In linea di principio, la riparazione può essere fatturata tramite il programma TPI. Solo la tua officina autorizzata originale può dirti se questa procedura viene applicata al tuo veicolo.


Il costo di un modulo org. VW è di circa 100 euro più IVA.

Personalmente, opterei per una centralina elettronica di marca OE.


Cordiali saluti.

Michael.