Lampadine LED per fari fendinebbia Altea XL Osram

Ciao!

Qualcuno sa perché la mia auto (Altea XL del 2013, motore 2.0 da 140 CV) mi segnala un errore alle luci, anche se ho installato le lampadine LED per le luci di posizione della marca Osram?
Ho già provato un paio nuovo e i fari sono anche nuovi...
L'errore è sempre a destra...

È possibile ridurre il valore della tensione di prova?

Cordiali saluti,
Andi.

Auto-scan?

Scusa, sì.

Il problema si verifica solo quando viene utilizzata la lampadina Osram; se si utilizza una lampadina standard, tutto funziona di nuovo correttamente.

andi_j ha scritto:

Scusa, sì. Fehler besteht aber nur, wenn die Osram drin ist, wenn ich die normale reingebe ist wieder alles gut..

Ah, sì, e la lampada Osram, nonostante l'errore, funziona perfettamente.

Qual è la "normale"? Una lampadina LED di un altro produttore o una lampadina a incandescenza?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

L'LED è già installato di fabbrica?

No, alogeni.

Herbert ha scritto:

Qual è la "normale"? Una lampada LED di un altro produttore o una lampadina a incandescenza? Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano. Herbert

Considero le lampadine alogene come la scelta standard, perché quando si parla di xenon o LED, tutti aggiungono subito che sono qualcosa di diverso.

E se ora stai pensando a come un sistema di gestione della batteria (STG) potrebbe rilevare un componente difettoso, potresti pensare a una riduzione del flusso di corrente. Una lampada alogena da 12V e 5W, con la tensione di bordo, assorbe quasi 0,5 A. Anche le lampadine LED assorbono questa quantità di corrente?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Sì, questo mi è già chiaro.
Tuttavia, i modelli di Osram sono progettati in modo tale che questo non dovrebbe accadere.

Vorrei sapere se è possibile modificare il valore di controllo.

Ciao.
Forse potresti fornirmi le specifiche tecniche dei tuoi fari a LED (scheda tecnica, senza dichiarazioni pubblicitarie).
In linea di principio, sembra che l'Altea utilizzi lampadine standard per le luci di posizione, indipendentemente dal tipo di faro. Per questo motivo, ho dei dubbi se tu possa trovare un modo per effettuare una regolazione. Tuttavia, la soglia di errore dovrebbe essere uguale sia a sinistra che a destra. Pertanto, sono sorpreso dalla tua affermazione secondo cui l'errore si verifica solo sul lato destro.
Cosa si osserva se si installa provvisoriamente la lampada a LED solo sul lato sinistro?
Ciò che puoi fare è esaminare i canali di adattamento della centralina STG 9 e pubblicare anche qui un'immagine della centralina stessa.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Naja, das Bordnetzstg verwendet dort IC Treiber, um die Lampenausgänge anzusteuern. Diese sind so spezifiziert, dass sie einen Stromfluss von Glühlampen sicher erkennen. Die LED zieht eben wesentlich weniger Strom. AAnche quelli di Osram.

L'alimentatore è progettato, ad esempio, per lampadine a incandescenza da 5W. Normalmente, dovrebbe rilevare il flusso di corrente probabilmente a partire da circa 1W, ma nel peggiore dei casi, potrebbe farlo solo a partire da 2W. La lampada LED Osram si trova probabilmente in questo intervallo, ad esempio a 1,9W. (Tutti gli esempi di valori sono arbitrari).
Di solito funziona, ma se il chip driver si trova al limite superiore della tolleranza, allora viene visualizzato un messaggio di errore. E questo limite di corrente è molto probabilmente definito nell'hardware del chip driver e non è configurabile. (Lo stadio di uscita non comunica un valore di corrente al microcontrollore, ma solo se il valore rientra o supera la soglia di rilevamento).

Was kannst du nun tun? --> Den Stromfluss künstlich leicht erhöhen. In meinem Zahlenbeispiel oben würden dir 0,1W zusätzlich reichen. Also ein paralleler Widerstand von 12V*12V/0,1W = 1440 Ohm (=1,5kohm). Ob das bei dir ausreicht, musst du probieren. Alternativ Widerstand halbieren, bis die Fehlermeldung gerade so ausbleibt (aber mit abgezogener LED noch funktioniert). Ich würde mal mit einem 1k Ohm Widerstand und 1W starten. Semplicemente ordinarne subito una confezione da cinque online e poi collegarli in parallelo finché il messaggio non scompare.

Saluti.
Mi piace.

Ciao a tutti gli autori.

Grazie per le spiegazioni e il tempo!

Dunque, a quanto pare, non è possibile modificare i valori di riferimento, quindi posso provare solo con il metodo della resistenza.

Ciao Andi.

Una domanda da un ignorante in materia di Volkswagen: sarebbe possibile, eventualmente, "disattivare" il sistema di controllo dell'usura delle lampadine?

Dato che si tratta di un veicolo PQ35, esiste la possibilità di modificare direttamente la configurazione nell'EEPROM per disattivare la diagnostica a freddo e a caldo (ovvero la rilevazione dei guasti delle lampade all'accensione del motore, diagnostica a freddo, e durante il funzionamento, diagnostica a caldo).

Nel tuo BCM, probabilmente troverai solo una finestra a tendina in e qui non dovrei fare modifiche; se qualcosa dovesse andare storto, dovrai contattare } che potrà ripristinare la configurazione.



Purtroppo, con VCDS non è possibile farlo in questo modo.