Finalmente, e non senza la vostra 'colpa', sono riuscito a far funzionare perfettamente una vecchia Audi 80 B4 1Z con 220.000 km, che era davvero in condizioni pessime... con circa 120 cavalli. Ho pulito i condotti di aspirazione (circa il 50% era ostruito), smontando la testata. Purtroppo, ora ho un problema: il sistema EGR è difettoso e c'è una crepa nel tubo di pressione.
massimo 0,5 bar... sistema LDA installato... (VAG-Com non ancora operativo)... eccetera...
Ora, veniamo alla mia domanda: qualcuno sa, come me, come allungare la quinta marcia (codice del cambio: BAA) o con quali componenti si potrebbe ottenere un risultato 'ragionevole'?
Probabilmente, se si chiedesse alla Volkswagen, in cambio di una piccola donazione, consulterebbero i loro database per verificare quali ingranaggi sono utilizzati in quali cambi. Comunque, lo hanno fatto per me.