Perdita di olio tra la parte inferiore della coppa dell'olio e il sensore del livello dell'olio.
Causa:
La saldatura a rivetto delle flange filettate nella parte inferiore della coppa dell'olio, utilizzata per il fissaggio del sensore, risulta parzialmente non a tenuta stagna.
Numeri di telaio interessati:
Fino a 4D 3 N 000 415.
Soluzione:
Nessuna sostituzione di componenti necessaria.
I prigionieri filettati nel carter dell'olio, così come le viti di fissaggio, devono essere puliti e privi di olio motore. Il sigillante AMV 197 500 deve essere applicato su tutte e 3 le viti di fissaggio prima di rimontare il sensore del livello dell'olio. Tschüss
Michael II
Tradotto il 12-09-2026, 9:08.
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