Ciao Daniel,
A quanto ne so, nella memoria degli errori sono registrati solo interruzioni o cortocircuiti delle bobine dei relè, ma non anomalie nel circuito di carico.
Con VAGCOM, è possibile controllare il funzionamento del dispositivo quando il motore è spento, tramite la diagnostica degli attuatori: in un ambiente silenzioso, si può sentire l'ebollizione dell'acqua nelle resistenze di riscaldamento a intervalli di circa 2 secondi, e con una potenza di riscaldamento elevata, l'illuminazione interna dovrebbe diventare leggermente più fioca rispetto a una potenza inferiore; in questo caso, c'è una probabilità del 95% che tutto sia a posto. Gruß Ulf
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MG4 Electric
Tradotto il 13-10-2026, 7:42.
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