Sfiato circuito refrigerazione TDI ALH: guida pratica

Ciao, durante la sostituzione della cinghia di distribuzione (modello A3 TDI ALH, 90 CV, anno di produzione 2001), ho sostituito anche la pompa dell'acqua per sicurezza.
La mia domanda riguarda il riempimento del circuito di raffreddamento. Esiste qualche trucco per farlo? Perché, svuotando l'aria attraverso il vaso di espansione aperto e con il riscaldamento acceso, si passa un sacco di tempo finché la ventola non si avvia e il circuito viene completamente degasato. Esiste un modo più veloce per farlo (utilizzando materiali facilmente reperibili)? Cordiali saluti.

Ciao,

Se dopo averlo riempito in modo sufficiente, puoi farlo scaldare delicatamente (e senza accendere il riscaldamento!). Ma fai attenzione all'indicatore del livello del liquido di raffreddamento e porta con te un po' d'acqua. In questo modo si scalderà più velocemente. Quando il termostato si apre, il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di compensazione diminuirà bruscamente. A quel punto, puoi rabboccare fino al livello "Max". Attenzione: a seconda della durata del viaggio, potrebbe esserci il rischio di scottature quando apri il tappo!

Aumentare la temperatura del riscaldamento potrebbe non avere alcun effetto sui sistemi di riscaldamento a controllo dell'aria; in questi casi, il riscaldamento si attiverà semplicemente più lentamente.

Con il coperchio aperto, la resistenza accesa e senza alcun carico, potresti aspettare davvero un'eternità...