Ruckelismo motore TDI 130 CV: cause e soluzioni

Ciao!

Ho un problema con il mio TDI.
Nella seconda marcia, a partire da 1650-2100 giri/min, si avverte un leggero sussulto del motore, ma non si verifica quando si accelera al massimo.
Lo si nota anche nella terza marcia e a giri simili; più si aumenta la marcia, meno si fa caso.
Inizialmente, ho pensato che il problema si sarebbe risolto da solo, quindi mi sono installato un chip. Di conseguenza, è iniziato un forte tremolio, quindi l'ho subito rimosso e il tremolio è rimasto come prima.
Sono andato da Volkswagen, hanno letto la memoria degli errori, ma non è apparso nulla.
Ho detto che potrebbe essere un problema al misuratore di massa d'aria, ma il meccanico ha detto che probabilmente non è quello, ma qualcosa di meccanico. Finora non è stato trovato nulla e vogliono sostituire dei pezzi senza motivo, cosa che io non voglio fare, ma ho ancora 5 mesi di garanzia di fabbrica. Adesso ho percorso 32.000 km.


Forse qualcuno può aiutarmi!
Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

Grazie in anticipo!

Ciao,

Di che tipo di veicolo si tratta e qual è il codice motore?

È un Passat Variant 4 Motion con motore AVF?

Ciao,

Di che tipo di veicolo si tratta e qual è il codice motore (MKB)?

Passat Variant 3B6, trazione integrale 4Motion, motore AVF.

È un Passat Variant 4 Motion AVF?

Passat Variant 3B6, codice motore: AVF.

Ciao, anche io ho lo stesso problema. Ci sono delle vibrazioni tra determinate velocità, molto evidenti nella seconda e terza marcia a parità di giri, e più si sale di marcia, meno si notano. La Volkswagen non vuole sostituire niente e nel computer di bordo non ci sono codici di errore.

Che schifo! / Che diavoleria! / Ma che roba!

Ciao, anche qui ho lo stesso problema. Ci sono delle vibrazioni tra determinate velocità, molto evidenti nella seconda e terza marcia alla stessa velocità, e più si sale di marcia, meno si notano. La VW non vuole sostituire niente e nel computer di bordo non ci sono errori.

Che schifo!

Ciao!

Quanti chilometri hai fatto finora?
La prossima settimana vorrei andare in un'altra officina, magari per far sostituire il sensore di massa d'aria.
Altrimenti, chiunque sappia come aiutare, la prego di farlo sapere.

GRAZIE!!!

L'asta del sistema di guida è scorrevole o presenta degli inceppamenti?
Percorso di ricarica disponibile?

Hai mai registrato i valori relativi alla pressione di sovralimentazione e alla portata dell'aria massica utilizzando un dispositivo VAG-COM?

L'asta di regolazione si muove facilmente.
Il sistema VAG-COM non rileva alcun errore, almeno secondo l'officina.

vag-com non mostra alcun errore, almeno secondo l'officina.

Non hai dati registrati relativi al funzionamento del veicolo? Beh, spesso le officine tendono a cancellare gli errori indesiderati.

Senza un software diagnostico, sarà difficile dire qualcosa di preciso.

Ciao,

Prova, per sicurezza, a disattivare temporaneamente il sistema EGR. Nel mio motore da 115 CV, questo ha eliminato le vibrazioni a bassi regimi.

E come faccio io? Devo inserire qualcosa nel mezzo?

Oppure basta se stacco il tubo?

Oppure basta se stacco il tubo??

Attenzione! Innanzitutto, a causa del malfunzionamento del sistema EGR, la tua autorizzazione operativa potrebbe essere revocata e, in diversi casi, potrebbe comparire un errore nel sistema di controllo del motore.

Ciao,

Innanzitutto, deve provarlo solo a scopo di test, e in secondo luogo, viene registrato un errore solo se si stacca la spina dell'elettrovalvola del sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR).

È meglio staccare il tubo dell'EGR e sigillarlo, ad esempio, con una vite, e anche chiudere la connessione sull'EGR stessa, altrimenti potrebbero infiltrarsi sporcizia.

E se fosse questo il problema, allora si può essere certi che sarà necessario sostituire il sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR).

Bene, l'ho provato e sembra che il problema di scatti sia sparito.
Ho ricollegato il tubo e il problema delle vibrazioni è tornato.
Allora, qual è il problema attuale e cosa deve o può essere riparato?
Dev'essere collegato all'AGR.
Posso dire a Volkswagen di aver scoperto questa cosa da solo?