Filtri antiparticolato diesel: guida e vantaggi

Ciao a tutti,

L'altra volta, mentre ero fermo alla luce rossa accanto a un camion completamente malconcio che emetteva un denso getto di fumo nero da un tubo di 10 cm direttamente verso l'aspirazione dell'aria, mi sono posto, non per la prima volta, la domanda su cosa riesca a fare un filtro antipolline, come quello che ormai è presente in quasi tutte le auto, contro il particolato diesel.

È sufficiente per trattenere le particelle sottili di cui si discute tanto, oppure sono troppo piccole e riescono a passare attraverso il dispositivo?

Certo, si può evitare un incidente usando la manovra evasiva, ma io, almeno, non sono sempre abbastanza veloce, soprattutto nel traffico intenso del tardo pomeriggio, e purtroppo, nel traffico cittadino, queste situazioni si verificano abbastanza spesso.

Cordiali saluti,

Jan.

Lo stato dell'arte attuale è un filtro a carbone attivo. Nella brochure, si fa molto enfasi sull'assoluta impermeabilità alle pollini. Ora, abbiamo solo bisogno di chimici e biologi che ci dicano la dimensione della più piccola polline e quella della più piccola particella di fuliggine. Ad essere onesti, non credo che ce la faccia...

Matthias.

I filtri dell'aria offerti non riescono a filtrare le particelle più piccole provenienti dall'iniezione del diesel, poiché sono troppo piccole. I filtri in carbone attivo sono invece efficaci per assorbire gli odori di carburante e, soprattutto, l'ozono (O3).

La cosa migliore è partire più velocemente o usare la ventilazione interna.