FORD 1.8 TD - Perdita di potenza nella zona a bassa velocità

Ciao,

La mia Ford Mondeo diesel - motore 1.8 l turbodiesel, anno di produzione fine '96, presenta una notevole perdita di potenza a bassi regimi. Sulla autostrada, si nota pochissima differenza, la velocità massima rimane invariata, ma ogni partenza alla rotonda è una vera e propria sfida.

Il motore ha una percorrenza di circa 120.000 km. Nel centro Ford mi è stato installato un nuovo filtro dell'aria (Euro 50), ma non ha prodotto alcun miglioramento. Prima di continuare a lamentarmi in officina, mi piacerebbe avere alcuni consigli e opinioni sulle possibili cause.

Ecco di nuovo i sintomi:
- Bassa potenza fino a 3.500 giri/min
- Effetto turbo ridotto e spostato a regimi di rotazione più elevati
- aumento del consumo
- forte motore russo in accelerazione (quasi sempre con acceleratore a fondo, altrimenti non va)
- a basse velocità, il motore emette un suono diverso, un ronzio - un suono simile a uno scatto - un cinguettio, fino a circa 2500 giri/min
- l'auto ha subito una revisione con sostituzione della cinghia a 110.000 km, gli iniettori non sono stati ancora sostituiti.

Avete riscontrato un problema simile? Opp potete darmi dei suggerimenti sulle possibili cause?

Ciao
Thomas

Ciao Thomas,

Qual turbocompressore hai?
Potrebbe trattarsi di un wastegate bloccato o di una regolazione VTG bloccata.
Oppure una perdita nel sistema di pressione del turbo, ad esempio causata da una crepa in un tubo, a causa della quale l'aria prelevata dal turbocompressore fuoriesce, invece di raggiungere il motore.
Questo spiegherebbe anche i rumori degli uccelli.

Saluti, Rainer

Ecco di nuovo i sintomi:
- Bassa potenza fino a 3.500 giri/min
- Effetto turbo ridotto e spostato a regimi di rotazione più elevati
- aumento del consumo
- forte motore russo in accelerazione (quasi sempre con acceleratore a fondo, altrimenti non va)
- a basse velocità, il motore emette un suono diverso, un ronzio - un suono simile a uno scatto - un cinguettio, fino a circa 2500 giri/min



Ciao, ho riscontrato gli stessi sintomi sulla mia Mondo. La causa era un radiatore del condotto d'aria danneggiato. Era rotto nella parte inferiore, all'interno del radiatore, con un'apertura di circa 120 mm. 'Sul e intorno al turbocompressore, come anche io, dovresti trovare l'olio motore...'

Cordiali saluti, René

Eliminato su richiesta.

Ciao,

Grazie a tutti per i consigli. Io farò
tornare in officina domani
e


Ciao
Thomas