Usura pastiglie freno: cause e soluzioni

Ciao,
L'anno scorso, guarda caso durante le vacanze, la spia del freno ha iniziato a lampeggiare.
A casa, ho subito acquistato nuovi materiali e mi sono messo al lavoro: il punto debole nel materiale era ancora intatto, mentre il cavo di alimentazione era danneggiato all'interno del materiale. Lo spessore del materiale era di circa 4-5 mm. Anche se non era strettamente necessario, ho comunque installato i nuovi materiali.
Adesso ricomincia di nuovo. Stavolta, dovrò superare l'ostacolo.
Le pastiglie dei freni sono un componente soggetto a usura, ma in questo caso si tratta chiaramente di un difetto di fabbricazione.
Avete mai avuto un'esperienza simile e, magari, siete riusciti a ottenere un risarcimento?

Sì, ne ho già sentito parlare diverse volte. Non sono mai riuscito a ottenere un risarcimento, perché veniva sempre considerato come 'stato dell'arte'.

Ma 4 mm sono davvero pochi, e presto il disco di contatto o il disco freno verranno a contatto con la superficie.
Non userei mai un ponte levatoio, visto il costo irrisorio di una superficie stradale rispetto a una frenata sicura.

Ciao,
Questa è una parola. Almeno, non mi sento così sola con questa parola.
Non mi preoccupo della potenza frenante, in passato dovevo anche tenere conto dello spessore delle pastiglie da solo...

Ciao,
Questa è una parola. Almeno, non mi sento così sola con questa parola.
Per quanto riguarda la potenza dei freni, non mi preoccupo, in passato dovevo anche pensare da solo allo spessore delle pastiglie...

Inoltre, esiste anche un avviso acustico quando lo spessore minimo del rivestimento viene superato .

Ciao Gremlin.