ADAPTER VAGCOM: ricambio cavo VAG 1551

Ho recuperato un cavo inutilizzato del VAG 1551. Posso costruirmi un adattatore per il mio PC utilizzando un vecchio cavo della stampante? Qualcuno sa come collegare i singoli fili?

Ciao,

Beh, cosa si può ancora dire ?

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link che hai fornito.

Saluti, Andy.

@ andy, cosa dovrebbe ottenere da questo link se ha una domanda sui cavi?

Il cavo stesso non deve avere caratteristiche particolari, a parte avere 4 fili... Un membro del forum di nome Maik vende un adattatore da costruire, che è un po' più economico di quello che Rainer offre nel suo negozio.

Credo che il link qui avrebbe potuto esserti utile http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/21/products_id/38.

Certo, e usa anche la funzione di ricerca, l'argomento è già stato ampiamente trattato.

Sir Tortsch ha scritto:

@ andy, cosa potrebbe mai portare questo link a [url] se pone una domanda sui cavi? Il cavo stesso non deve avere caratteristiche particolari, a parte avere 4 fili... Un membro del forum di nome Maik vende un adattatore da costruire, che è leggermente più economico di quello offerto da Rainer nel suo negozio. Credo che il link qui avrebbe potuto esserti utile http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/21/products_id/38[/url]

.

ah, già, e usa anche la funzione di ricerca, l'argomento è già stato trattato a fondo .

Ciao,

È difficile affrontare questo argomento senza offendere nessuno.
Per quanto riguarda l'adattatore Maik: sicuramente una soluzione tecnicamente ben realizzata e funziona perfettamente.
Svantaggi: non è proprio facile da saldare, e l'assemblaggio è impossibile senza una punta sottile per il saldatore. Il tempo di assemblaggio di 30 minuti che ho impiegato, fino alla diagnosi dei problemi sull'auto, è, secondo me, impossibile da ridurre con questo prodotto.
Hat die Platine eine Bestückungsaufdruck? No.
Lötstoppmaske? No.
Verzinnte Lötpads? Neanche questa.
Prezzo: se desideri un alloggiamento per il connettore OBD2 invece di solo l'inserto con i pin, puoi acquistare direttamente il kit nel negozio. Inoltre, i transistor per le linee K/L non sono protetti da tensioni esterne sulle linee; nel kit offerto nel negozio, nulla può danneggiarsi, purché venga assemblato correttamente.

@Sir Tortsch: Hai costruito tu stesso l'adattatore di Maik? E quanto tempo ci è voluto perché funzionasse?

Il kit viene offerto nel negozio a 64 euro perché, semplicemente, non è possibile offrire la stessa qualità a un prezzo inferiore.
Se qualcuno afferma il contrario, può anche guadagnare i suoi soldi come mago e, in quel caso, non dovrà più sostenere costi per la spedizione di kit di montaggio.
Certo, posso anche vendere kit di montaggio a prezzi stracciati. Ma a cosa serve se poi ci sono dei chiodi nella presa diagnostica dell'auto, se la scheda elettronica non si può saldare in meno di 2 ore senza causare un cortocircuito, e se, collegando male una radio, ne esce del fumo dai transistor?
Oppure, si tratta di uno di quei fantastici pezzi dell'asta che, come menzionato nel forum, ha un circuito di risparmio energetico con 2 transistor, con tutti gli svantaggi già citati? Inoltre, è necessario scaricare VAG-COM e acquistare un cavo di prolunga seriale Sub-D a 9 pin?

Posso anche saldare pneumatici lisci sull'asse anteriore di un'auto da 10.000 euro perché costano solo 10 euro, mentre i pneumatici decenti costano di più, ma se si sarà felici con questa soluzione... dipende da ognuno.

Come detto, rispetto le scelte di ognuno, ma secondo me la soluzione di Maik è tecnicamente valida, a parte la mancanza di protezione per i transistor.
Ecco perché nell'articolo specialistico è ancora presente tutto come al solito (quando non esisteva ancora un negozio online), inclusa la possibilità di contattare l'azienda. Chi mi obbliga a fare questo?

Se qualcuno pensa di dover assolutamente "svalutare" articoli di alta qualità nel negozio, abbassandone il prezzo, confrontandoli con articoli di qualità inferiore, } personalmente non riesco a capire.
Per essere corretti, non bisognerebbe semplicemente gridare "è più economico", ma anche indicare le differenze.

Saluti, Rainer.

Ecco perché nell'articolo specialistico sono ancora presenti tutte le informazioni di sempre (come quando non esistevano ancora gli shop online), inclusi i dati di contatto. Chi mi obbliga a fare questo?

Se qualcuno pensa di dover assolutamente 'abbassare' il prezzo di articoli di alta qualità nel negozio, confrontandoli con articoli di qualità inferiore, personalmente non riesco a capire questa cosa.
Per essere corretti, non bisognerebbe semplicemente urlare 'è più economico', ma anche evidenziare le differenze.

Saluti, Rainer

@Rainer
Allora, ho ordinato l'adattatore come kit da Maik e, dopo aver dato un'occhiata veloce, l'ho fatto assemblare direttamente da lui, perché non mi sentivo sicuro di seguire le istruzioni tecniche per l'assemblaggio.

Capisco ora, ma perché qualcuno dovrebbe obbligarti a cancellare o mantenere un articolo specialistico? Suppongo che tu stia facendo riferimento al fatto che rimuovere l'articolo specialistico potrebbe portare a un aumento delle vendite .
... (mi dispiacerebbe, perché è un articolo ben scritto).

Per quanto riguarda il resto del tuo commento: ti ho persino linkato il tuo negozio e ho fatto notare... trovo la tua reazione un po' esagerata .

...e comunque, ha un piccolo vantaggio, ma nel tuo negozio costa decisamente di più.

Saluti da Tortsch (che non ha voglia di litigare).

Sir Tortsch ha scritto:

@Rainer allora, ho ordinato l'adattatore come kit da Maik e, dopo aver dato un'occhiata veloce, l'ho fatto assemblare direttamente da Maik... perché non mi sentivo sicuro di affrontare le istruzioni di assemblaggio tecnico.

Certo.

Sir Tortsch ha scritto:

Capisco ora, ma perché qualcuno dovrebbe obbligarti a eliminare o mantenere un articolo specialistico? Suppongo che tu ti riferisca al fatto di rimuovere l'articolo specialistico per ottenere un fatturato più elevato . ... (mi dispiacerebbe, perché è un articolo ben scritto).

La mia disponibilità a permettere ad altre persone di utilizzare dieselschrauber.de come piattaforma pubblicitaria gratuita per i propri prodotti, considerando un conto in banca vuoto, un frigorifero vuoto e post pubblicitari dannosi per l'attività, è diminuita drasticamente...

Sir Tortsch ha scritto:

Per quanto riguarda il resto del tuo commento: ti ho persino linkato il tuo negozio e ho fatto notare... trovo la tua reazione un po' esagerata .

Il tuo messaggio principale era: Puoi ordinare il kit qui nel nostro negozio, ma è più economico da altre parti.
Non ritengo corretto fare delle valutazioni senza approfondire le differenze tra i diversi kit di montaggio.

Sir Tortsch ha scritto:

...e comunque, ha un piccolo vantaggio, ma nel tuo negozio costa decisamente di più.

Il connettore OBD2 ha un alloggiamento adeguato o il cavo è semplicemente attaccato ai pin di contatto?
Il kit è contenuto in un involucro adatto?
I cavi hanno protezioni contro le pieghe e sistemi di alleggerimento della tensione?
Avete una garanzia di 2 anni?
Il tuo adattatore ha una protezione contro il surriscaldamento e il fumo in caso di tensioni errate?

Considero i punti sopra elencati più come vantaggi per i clienti che come uno svantaggio, dato che il prodotto finito è più costoso del kit di montaggio...

Ah, sì, e c'è ancora una cosa che mi ero dimenticato: sia nel kit di montaggio che nel prodotto finito, è incluso un buono sconto di 10 euro per la versione completa inglese di VAG-COM; la versione shareware e il manuale sono comunque inclusi gratuitamente su CD.
Allora, cosa è più economico e cosa è conveniente?

Ciao Rainer,

Forse dovreste inserire nel sito un link, in una posizione ben visibile, con la scritta "Perché 64 euro per un kit di montaggio, quando ci sono prodotti già assemblati su eb** a prezzi più bassi?", e includere il testo qui sopra.

Quando, ad esempio, si legge qualcosa di specifico per i sistemi VAGCOM nel forum Ibi, si trova quasi sempre un commento del tipo "compra un adattatore su eb** per xy euro", ma raramente si forniscono ulteriori informazioni sulle caratteristiche del prodotto, al di là dell'affermazione "funziona nel mio caso". Una spiegazione più dettagliata potrebbe essere utile proprio per questo tipo di utenti.

Cordiali saluti,

Jan.

Ciao,

per rimanere fedeli all'argomento originale.

@ andy, cosa potrebbe mai portare questo link a se pone una domanda sui cavi?

Ho recuperato un cavo inutilizzato del VAG 1551. Posso costruirmi un adattatore per il mio PC utilizzando un vecchio cavo della stampante? Qualcuno sa come collegare i singoli fili in modo corretto?}

Ho interpretato la domanda nel senso che il dispositivo ha una presa OBD e una connettore SUB-D, e che l'utente desidera collegare direttamente i due con un cavo, per cui sta cercando la corrispondenza dei pin.
In questo caso, manca completamente la consapevolezza di cosa debba fare un adattatore. Ed è proprio attraverso un articolo tecnico specializzato nella diagnostica che si può avere una buona introduzione per capire la questione e rendersi conto che tra i due connettori deve essere presente un po' di elettronica.

Saluti, Andy.

@CESTINO_DI_LAMBELLI

Avevo anche un cavo fuori uso: conteneva un sacco di componenti elettronici, e...
Non credo che sia in qualche modo compatibile o utilizzabile.

Ho poi utilizzato la spina, che comunque non è proprio economica. Ho tagliato il cavo poco prima della spina e ho delicatamente aperto la parte massiccia della spina con un coltello, perché al suo interno c'è una scheda elettronica che bisogna rimuovere. A quel punto, si possono utilizzare i pin della spina stessa per fissare i propri cavi.

Saluti,
arne