Cambio: sostituzione e modifica rapporti

Ciao a tutti!

Avendo ormai escluso mentalmente la possibilità di installare un cambio a 6 marce a causa dell'enorme quantità di lavoro necessaria (volano, frizione, motorino di avviamento, semassi, ecc.), vorrei attingere alla vostra esperienza in merito alla sostituzione del cambio.

Sempre più spesso si sente parlare di modifiche al sistema di trasmissione, in cui la marcia quinta viene allungata, ovvero viene installata una nuova coppia di ingranaggi.
Sarebbe una soluzione possibile, tuttavia ritengo più opportuno allungare leggermente il rapporto di trasmissione dell'asse, in modo da non aumentare eccessivamente il salto di marcia tra la quarta e la quinta marcia.

Chi ha esperienze da condividere?
Quali sono i costi e i tempi necessari per eseguire tali modifiche (costo dei pezzi di ricambio, quantità di lavoro, ecc.)?
È possibile eseguire questi lavori senza dover smontare completamente il cambio?

Grazie per le risposte.

Saluti.
Alex.

Ciao Alexander!

Ci sono novità sullo sviluppo della pressione di sovralimentazione?

Riguardo alla tua domanda, l'utente Kenny ha già effettuato una modifica simile alla mia base di conoscenza.
Alla domanda su quanto fosse difficile la ristrutturazione, ho ricevuto la seguente risposta:
Smontato il cambio, inserito una nuova ruota dentata, rimontato il cambio. Non so più se Kenny ha pubblicato questo.
ma uno di loro, a quanto pare, ha effettuato la ristrutturazione.
Volevo già modificare la quinta marcia, ma il meccanico non è stato molto collaborativo.
In questo senso, e non voglio necessariamente mettere due ingranaggi sulla mia comodino, se capisci cosa intendo *g*.

Ah... se funziona per te, ti offrirò una bottiglia di vino rosso.
Quasi come un bonus, dato che dovrò seguire solo le tue istruzioni professionali .

Cordiali saluti e buona fortuna.

donalexo ha scritto:

È possibile eseguire questi lavori eventualmente senza una revisione completa del cambio?

Ciao,

È possibile cambiare la quinta marcia con il cambio installato; si trova all'estremità e è accessibile rimuovendo la copertura. Per l'albero di trasmissione, è necessario smontare completamente il cambio.

Saluti, Uli.

Ciao Uli!

Sembra che tu abbia già sostituito o riparato uno o più cambi.
Certo, posso fornirti maggiori dettagli sulla procedura (sulle fasi di lavoro), sugli strumenti speciali necessari, sui componenti richiesti, sui costi dei pezzi di ricambio, ecc.

Grazie.

Saluti.
Alex.