TDI 110 CV o 115 CV (PD): quale scegliere?

Ciao,

Potrebbe essere che il motore TDI da 110 CV (AFN?? ) sia classificato come Euro2? Nel caso del motore PD da 115 CV, dovrebbe essere Euro3, giusto? Qual è o sarà prossimamente la differenza nelle tasse?
Per quanto riguarda sia la Seat Toledo che la Skoda Octavia, riesco a trovare solo motori da 110 cavalli (auto usate). C'è una ragione per questo?

Cordiali saluti.

Adrian.

Ciao.

Nelle versioni più recenti della Golf 4, credo che il motore da 110 cavalli sia già conforme alla normativa Euro 3.

I motori a iniezione diretta (PD) non sono ancora così diffusi, quindi molti veicoli usati potrebbero non averne ancora uno.

Inoltre, essendo il marchio di punta (rispetto a Seat e Skoda), Volkswagen riceve naturalmente per prima le nuove tecnologie.
E quindi, anche nuove malattie infantili, che con una dose di fortuna vengono risolte, almeno in parte, con l'acquisizione da parte di altri marchi .

Ciao,

Il motore da 115 CV non è ancora disponibile nei modelli menzionati. Presso la Seat, questo motore è disponibile solo sull'Alhambra, mentre presso la Skoda non è disponibile affatto.

Ulf ha ragione: i modelli più vecchi sono Euro 2 con 110 CV, quelli più recenti sono Euro 3. Attualmente la differenza di prezzo è di circa 20-30 euro, ma sicuramente aumenterà presto.

Ciao Ulf,

Ho controllato sul sito di Seat. Lì è indicato che i motori diesel rispettano la normativa Euro 3. Tuttavia, in un vecchio test automobilistico, si menzionava solo la normativa Euro 2. Potrebbe un aggiornamento del software risolvere il problema?

Quanto può essere sfruttato, in termini di giri, il motore da 110 cavalli? Nella Seat Toledo, il rapporto di trasmissione è 3,389. Sul sito web di Seat, per la quinta marcia, è indicato un valore di 0,769.
Secondo il calcolatore di rapporti di trasmissione, si passerebbe da 81 a 162 km/h in quinta marcia. Tuttavia, la Seat Toledo dovrebbe raggiungere i 193 km/h. In questo caso, si otterrebbero 4765 giri al minuto alla velocità massima. Non riesco proprio a crederci. Per far quadrare i conti, dovrebbe avere cerchi da 19 pollici. Ho trascurato qualcosa?

Cordiali saluti.

Adrian.

Ciao Michael,

Ho scoperto un calcolatore delle tasse su http://www.kfz-steuer.de/ per tutti i tipi di veicoli. La differenza è di circa mezza tanica di carburante. Non è molto, ma se si può 'migliorare'... perché no?

Cordiali saluti.

Adrian.

Ciao Adrian,

Nella Seat Ibiza è disponibile anche il motore TDI da 110 cavalli (il codice motore è ASV), e anche in questo caso sono indicati 193 km/h di velocità massima.

A Vmax (tachimetro a 210), il motore gira intorno a 4300...4400 giri, quindi non così tanto, dato che la zona rossa inizia a 4750. Immagino che la Toledo, essendo più pesante, abbia un rapporto di trasmissione leggermente diverso, ma la differenza non può essere enorme, perché in quella zona il motore perde molta potenza.

*dare un'occhiata*

Ja. ist kuerzer, der 110er Ibiza hat: Achse: 3.158, 5. Passo 0,744.

Cordiali saluti,

Jan.

Ciao!

Attualmente, la tassa automobilistica per i veicoli Euro 2 diesel è di 14,83 EUR ogni 100 cm³.
Attualmente, il prezzo per i veicoli diesel Euro 3 è di 13,80 EUR ogni 100 centimetri cubi.

A partire dal 01.01.2004, le aliquote fiscali per il diesel Euro 2 sono di 16,05 EUR.
oppure 15,44 EUR per Euro 3.

Quindi, pensiamo al futuro, fin da ora!

Saluti, D.

Ciao,

Beh, non pensate che sia un po' una questione da pignoli?
1.9 TDI (non un'auto da 5 litri).
con euro 2, a partire dal 2004: 304 euro.
con Euro 3, a partire dal 2004: 293 Euro.
con normativa Euro 4 a partire dal 2004; 293 euro.

Per soli 11 euro, non mi metterò nei guai.
Pensando al futuro... quando al governo federale mancano i soldi, e tutti i politici si intascano qualcosa, aumenteranno di nuovo qualche tassa inventata.
Non importa se devo pagare più tasse sui veicoli, più imposte sui prodotti petroliferi o più IVA per una nuova auto con standard di emissione migliori: ciò che conta è cosa posso permettermi con il mio stipendio alla fine.
Solo al pensiero di ciò, inizio lentamente a deprimermi... oppure a provare aggressività.

Saluti, Rainer.

Ciao,

Innanzitutto, sono pienamente d'accordo con Rainer, sia per quanto riguarda il calcolo, sia per le conclusioni.

E poi, per quanto riguarda la domanda originale:

Come è noto, possiedo una Seat Ibiza (11/01) con motore da 110 cavalli (ASV), e questo modello è omologato secondo le normative Euro 3, quindi non ci sono problemi.

Cordiali saluti,

Jan.

Mentre state discutendo delle tasse, ricordatevi che ci sono persone che stanno ancora peggio, che hanno solo 1 euro a disposizione.

A partire dal 2001, 438 euro.
A partire dal 2005, 519 euro.

... a 1900 cm³.

Ma è come con l'aria condizionata: se non ce l'hai, la vuoi, e se ce l'hai, vorresti il Climatronic (almeno, nella maggior parte dei casi ).