Einspritzdüsen tauschen (selber machen / eine oder alle)

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Hallo zusammen,
es ist soweit - der Nadelhubgeber wird getauscht, aber:

- Kann man den Düsenstock selber tauschen oder ist dafür Spezialwerkzeug notwendig und/oder nachher eine Einstellung zu machen?

- Sollte man nach 150.000 km nicht direkt alle vier Düsen tauschen um ein gleichmäßiges Spritzbild zu bekommen - die anderen drei wären sonst ja wesentlich "zugesetzter" als die neue.

Gibt´s irgendwo Preise zu diesen Bosch-Teilen (die habe ich mir so schon rausgesucht) für den Audi 80 Avant, 1.9 TDI (B4, 1Z), Bj. 03/94:

0 432 193 829 - Düse mit NBF
0 432 193 838 - Düse

Andere (größere) Düsen sind wohl nicht unbedingt zu empfehlen, wie ich bis jetzt so gelesen habe, oder???

Danke!

[Traduzione in corso...]Hai,

ich denke alles neu macht der Mai.
Ich habe meine Audi AEL Düsen (165.000km) gestern beim Boschdienst checken lassen.
Ergebnis: Der Öffnungsdruck liegt nur bei ca. 170 Bar. Sollwert ist 190 Bar!
Dazu waren bei jeder Düse mindestens ein Loch der fünf verstopft.

Kein Wunder, daß ich mich vor dem Hintermann einnebeln konnte wie in Tintenfisch.
Also lasse ich sie beim Boschdienst überarbeiten. Die Verschleißteile werden getauscht.
Kostenfaktor ca: 90,- EURO pro Düse. (45,- Material) Danach sind sie gleichwertig mit einer Tauschdüse vom 'freundlichen'. Bringt etwa 100,- Preisvorteil.

Gruß, KAi

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Hi,
Werkzeug ist 08/15: Suchfunktion.
Bei mir war mit neuen Düsen der Einspritzzeitpunkt verstellt.
Deshalb würde ich auch keine einzelne Düse tauschen es sei denn Abspritzdrücke und Spritzbild wären nachgewiesen ok.

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Preise (1Z im GOlf3)

VW Austauschteile:

Duese 1,2,4 je 100 EUR
Duese 3 193 EUR

Macht 493 EUR.

Vor 3 Tagen nachgefragt.

m;

[Traduzione in corso...]Hai,

zur Info:

hab jetzt die Rechnung von Bosch: 1 AEL Düse überarbeitet runtergerechnet 79,-EUR icl. Steuer.

Gruß, KAi