Ciao Martin,
Sì, anche io l'ho notato al deposito di rottami, che molte auto hanno un anello nel tubo metallico nella parte anteriore, in particolare le piccole auto giapponesi avevano questa caratteristica (ero alla ricerca di un pezzo di tubo per il servosterzo

). Sembra una soluzione normale. La mia Saab, comunque, non ce l'aveva, e il servosterzo ha già percorso 420.000 km senza cambio d'olio...
Nel furgone VW T3, la parte posteriore diventa così calda che si può toccare il tubo solo con attenzione, mentre non so come sia davanti e cosa succede quando si va a pieno regime. Comunque, nell'originale ci sono anche dei tubi in metallo in quella posizione, forse solo per motivi di costo.
Ciao.
Carsten.