Supporto ammortizzatore: acquista online

Ciao,

Considerando che la mia Golf emette cigolii nella parte posteriore e che l'applicazione di un prodotto lubrificante sui silent block non ha risolto il problema (l'auto ha solo 35.000 km), vorrei sapere se è possibile spruzzare o lubrificare anche i supporti delle molle, oppure trattarli con talco.

Oppure, questo influisce sul comportamento del veicolo durante la guida?

Potrebbero essere solo gli ammortizzatori, altrimenti ho spruzzato ovunque e continua a cigolare...

Oppure, qualcuno ha qualche consiglio?

ciao, tu che canti e scrivi...

Che tipo di golf è? È un modello a 3 o a 5 porte? Ha il sistema di sterzo integrale (4 ruote sterzanti) o no? Sono così tante domande!

Scrivi qualcosa di più dettagliato, come l'anno di fabbricazione, ecc.

Golf 4!!! Cosa c'è di meglio...?

Nel caso del modello 3, prima non si erano sentiti rumori né cigolii, quindi, di conseguenza, poteva essere solo un modello 4 .

Hmmmmm...

Non conosco molto bene l'asse. È lo stesso dell'asse del Passat dal 2000 o dell'A4 dal '96 (asse a 4 bracci, 'asse a bracci oscillanti')? Se sì, allora è molto probabile che siano i gommini pressati negli bracci dell'asse. Penso che in questo caso ci sia la possibilità di una riparazione in garanzia!

Se non fosse così, ovvero se fosse come nel caso del modello 3, allora sostituirei i cuscinetti a rulli assiali. L'aggiunta di lubrificante potrebbe durare solo mezzo anno, dopodiché il problema si ripresenterebbe a intervalli sempre più brevi!

No, questo non è un veicolo a quattro assi!

Solitamente, con il modello 4, ci sono problemi con le guarnizioni, ma io le ho tutte lubrificate!

Mi interessava principalmente il supporto motore in sé, cioè la parte in gomma, dato che si trattava chiaramente di un pezzo di gomma usurato.

Mi dispiace, ma la Golf modello 4 non ha un asse con sospensioni a bracci oscillanti.

Ha delle normali sospensioni McPherson, collegate ai bracci inferiori insieme all'alloggiamento dei cuscinetti delle ruote. I bracci inferiori sono ulteriormente collegati alla carrozzeria tramite una struttura di supporto ausiliaria. Inoltre, è presente una barra stabilizzatrice trasversale che riduce l'inclinazione in curva.
Il mio A3 ha esattamente la stessa costruzione dell'asse anteriore .
Purtroppo, emette anche gli stessi rumori, che si manifestano soprattutto in condizioni di clima caldo e secco.
Da me ne ho avuto un periodo di circa 1 anno di tranquillità a causa di un'operazione di sostituzione dei cuscinetti . Ora è ricominciato.

Nelle prossime settimane, effettuerò una revisione completa del sistema di sospensione, sostituendo in particolare tutti i supporti in gomma e metallo (sia anteriori che posteriori), gli ammortizzatori e i gommini dei bracci stabilizzatori, compresi i relativi supporti.
Un tempo, qui, sono state apportate modifiche costruttive alle staffe di fissaggio e ai supporti in gomma.
Forse i nuovi sono migliori.

Onestamente, non riesco a immaginare che i supporti motore possano emettere cigolii. Se sono usurati, tendono piuttosto a produrre rumori di battito.

Saluti.
Alex.

@ donalexo Wenn ich die Stabigummi wechseln möchte, muß ich doch die Koppelstange abschrauben! RImportante?

Come devo fare? È meglio usare una fossa o sollevare l'auto dalla parte anteriore? Quando si solleva l'auto, l'albero di sterzo è sotto tensione, e se si sblocca la barra di collegamento, non rischia di rompersi???

Per la mia Golf 3, ho modificato completamente le sospensioni da solo, e mi sento sicuro di poter fare lo stesso con la Golf 4, ma ho bisogno di qualche informazione per evitare di fare danni!

Grazie in anticipo...

Ok, come ho detto, non conosco esattamente quel modello! Quindi, la costruzione è la stessa della Passat 35i. E proprio qui sta il problema, una cosa che ho avuto anch'io in passato e che mi ha fatto cercare in lungo e in largo. Non erano i supporti della barra di collegamento. Ho continuato a cercare e ho scoperto che erano dei cuscinetti assiali rigidi o bloccati, che, a causa della torsione dell'involucro esterno del cuscinetto all'interno del blocco di gomma, producevano proprio quei rumori fastidiosi.

Di recente, qui c'era anche un thread in cui si parlava di una canna troppo lunga! Prova a usare la funzione di ricerca!