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Misurazioni e usura motori VAG (Articoli)

 
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Misurazioni e usura motori VAG
Michael II Messaggio07-10-2003, 11:08  
Dimensioni e limiti di usura di diversi motori VAG




Motori a 3 cilindri PD (AMF, ANY, AYZ, BAY)

Motori PD a 4 cilindri (AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR)

Motori PD a 10 cilindri (AJS, AYH)

Motori CR a 4 cilindri (AUH, BCQ)

Motori CR a 8 cilindri (AKF, ASE)
Motori VEP a 4 cilindri.

Motori VEP a 5 cilindri.

Motori VEP a 6 cilindri.





Motori PD a 3 cilindri
25..3125..3125..311919192,02,02,011,511,511,50,370,1753,7553,5053,2547,5547,3047,05Kolben (Durchmesser in mm)79,9780,01 Verschleiß 1,0 0,20..0,35 Verschleiß 0,25 0,06..0,09 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,15 0,15 0,151,01..1,101,01..1,101,01..1,101,11..1,201,11..1,201,11..1,20Nockenwelle (in mm)0,110,110,110,010,010,01Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)Ventilführung Kippspiel (in mm)
1.


AMF, BAY
ANY
AYZ
Pressione di compressione (in bar)
Nuovo




Limite di usura








Pressione dell'olio (a una temperatura minima dell'olio di 80°C in bar)

Massimo

5,8

7,0

7,0

Minimo a 2000 giri/min




Valvola di sicurezza della pompa








Albero motore Axialspiel (in mm)

Neu

0,07..0,17

siehe 1

siehe 1

Verschleißgrenze








Kurbelwelle Radialspiel (in mm)

Neu

0,03..0,08

siehe 1

siehe 1

Verscheißgrenze








Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)

Grundmaß

54,00

siehe 1

siehe 1

Stufe I




Stufe II




Stufe III








Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)

Grundmaß

47,80

siehe 1

siehe 1

Stufe I




Stufe II




Stufe III








Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)

Axialspiel max.

0,37

0,37

0,37

Radialspiel max.
0,08
0,08
0,08






Grundmaß

79,47

76,46

76,46

Stufe I








Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)

Grundmaß

79,51

76,51

76,51

Stufe I








Kolbenringe Stoßspiel (in mm)

1. Kompressionsring
Neu


0,25..0,40


0,20..0,35



2. Kompressionsring
Neu
Verschleiß


0,20..0,40
1,0


0,90..1,15

0,90..1,15



Ölabstreifring
Neu
Verschleiß


0,25..0,50
1,0


0,25..0,5
0,25..0,5










Kolbenringe Höhenspiel (in mm)

1. Kompressionsring
Neu


0,06..0,09


0,06..0,09




2. Kompressionsring
Neu
Verschleiß



0,05..0,08



0,05..0,08

0,05..0,08




Ölabstreifring
Neu
Verschleiß



0,03..0,06



0,03..0,06

0,03..0,06












Kolbenüberstand in OT (in mm)

Stufe I

0,91..1,0

0,91..1,0

0,91..1,0

Stufe II




Stufe III









Axialspiel max.

0,15

0,15

0,15

Radialspiel max.




Schlag max.









Einlaß öffnet nach OT

15,8

12,8

12,8


Einlaß schließt nach UT

25,3

22,3

22,3


Auslaß öffnet vor UT

28,2

27,6

27,6


Auslaß schließt vor OT

18,7

13,6

13,6






Max.

1,3

1,3

1,3


: L'albero motore non deve essere smontato. Anche solo allentare i bulloni dei coperchi dei cuscinetti dell'albero motore può causare deformazioni.
Le sedi dei cuscinetti nel blocco cilindri si deformano. Queste deformazioni riducono il gioco dei cuscinetti. Anche se le guarnizioni dei cuscinetti non vengono sostituite,
I danni ai cuscinetti possono essere causati da una variazione del gioco del cuscinetto.
Sind die Lagerdeckel-Muttern gelöst worden, muß der Zylinderblock komplett mit der Kurbelwelle ersetzt werden.


4-Zylinder PD-Motoren








AJM, AVF
ANU, AVB
ARLASZNeu25..31191919195557,00,82,02,02,02,02,012,012,012,012,05,05,05,05,00,07..0,230,370,370,300,02..0,040,150,170,170,1554,0053,7553,7553,7553,5053,5053,5053,2553,2553,2550,9047,5547,5550,6547,3047,3050,4047,0547,0550,150,370,0879,4779,7279,7279,7279,7279,9779,9779,9779,9779,9779,5179,7679,7679,7679,7680,0180,0180,0180,01 Verschleiß 1,0 0,20..0,40 1,0 1,0 1,0 Nuovo 1,0 1,0 1,0 0,25..0,40Ölabstreifring 1,0 1,0 1,0 0,25..0,50 Verschleiß 0,25 0,06..0,09 0,25 0,25 0,06..0,092. Anello di compressione 0,05..0,08 0,05..0,08 0,25 0,25 0,25 0,15 0,03..0,06 0,15 0,15 0,150,91..1,01,01..1,101,01..1,101,01..1,101,01..1,101,01..1,101,11..1,201,11..1,201,11..1,201,11..1,201,11..1,200,150,110,110,110,110,110,040,010,010,010,04L'ingresso si chiude dopo UT1,3
AJS, AYH

ATD
ATJ
AUY

AWX, AXR


Kompressionsdruck
(in bar)


25..31
25..31
25..3125..31
25..31
25..31

25..31



Verschleißgrenze




19
19
19
19


Max. Unterschied

5


5
5
5

5












Öldruck (bei mind. 80°C Öltemperatur in bar)

Max.

7,0

7,0

7,0
7,0
7,0
7,0

7,0


Min. bei Leerlauf

0,8

0,8

0,8
0,8
0,8
0,8

0,8



Min. bei 2000U/min




2,0

2,0
2,0


Überdruckventil Pumpe



12,0
12,0
12,0

12,0



Überdruckventil Filter




5,0
5,0
5,0

5,0












Kurbelwelle Axialspiel (in mm)

Neu

0,07..0,23

0,07..0,17

0,07..0,17
0,07..0,23
0,07..0,23
0,07..0,17
0,07..0,23


Verschleißgrenze

0,30


0,30
0,30
0,37
0,30











Kurbelwelle Radialspiel (in mm)

Neu

0,02..0,04

0,03..0,08

0,03..0,08
0,02..0,04
0,02..0,04
0,03..0,08

0,02..0,04



Verscheißgrenze




0,15
0,15
0,17

0,15












Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)

Grundmaß

54,00

54,00

54,00
54,00

54,00



Stufe I




53,75
53,75

53,75



Stufe II




53,50
53,50

53,50



Stufe III




53,25
53,25

53,25












Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in
mm)

Grundmaß

47,80

47,80


50,90
47,80

50,90



Stufe I




50,65
47,55

50,65



Stufe II




50,40
47,30

50,40



Stufe III




50,15
47,05

50,15












Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)

Axialspiel max.

0,37

0,37

0,37

0,37
0,37
0,37

0,37



Radialspiel max.

0,08

0,08

0,08

0,08
0,08
0,08

0,08












Kolben (Durchmesser in mm)

Grundmaß

79,47

79,47

79,47

79,47
79,47
79,47

79,47



Stufe I




79,72
79,72
79,72

79,72



Stufe II




79,97
79,97
79,97











Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)

Grundmaß

79,51

79,51

79,51

79,51
79,51
79,51

79,51



Stufe I




79,76
79,76
79,76

79,76



Stufe II




80,01
80,01
80,01

80,01












Kolbenringe Stoßspiel (in mm)

1. Kompressionsring
Neu


0,25..0,40


0,20..0,40


0,20..0,40
1,0

0,20..0,40
1,0

0,25..0,40
1,0



0,25..0,40






2. Anello di compressione
Usura


0,25..0,40



0,20..0,40

0,20..0,40


0,20..0,40
1,0

0,20..0,40
1,0

0,25..0,40
1,0



1,0





Neu
Verschleiß


0,25..0,50



0,25..0,50

0,25..0,50


0,25..0,50
1,0

0,25..0,50
1,0

0,25..0,50
1,0



1,0

















Kolbenringe Höhenspiel (in mm)

1. Kompressionsring
Neu


0,06..0,09


0,06..0,09


0,06..0,09
0,25

0,06..0,09
0,25

0,06..0,09
0,25



0,25





Nuovo
Usura

0,25
0,05..0,08
0,25

}

0,05..0,08 0,25


0,05..0,08



0,05..0,08




0,05..0,08
0,25




Ölabstreifring
Neu
Verschleiß



0,03..0,06

0,03..0,06
0,15


0,03..0,06 0,15


0,03..0,06



0,03..0,06




0,03..0,06
0,15

















Kolbenüberstand in OT (in mm)

Stufe I

0,91..1,0

0,91..1,0

0,91..1,0

0,91..1,0
0,91..1,0
0,91..1,0
0,91..1,0



Stufe II





1,01..1,10
1,01..1,10
1,01..1,10



Stufe III





1,11..1,20
1,11..1,20
1,11..1,20












Nockenwelle (in mm)

Axialspiel max.

0,15

0,15

0,15

0,15

0,15
0,15
0,15



Radialspiel max.





0,11
0,11
0,11



Schlag max.





0,04
0,04
0,04












Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)

Einlaß öffnet nach OT


14

15,8

15,8

15,8





27
25,3
25,3

25,3



L'uscita si apre prima di UT


30

28,2

28,2

28,2



L'uscita si chiude prima di OT


17

18,7

18,7

18,7











Guida valvola gioco assiale (in mm)

Max.

1,3

1,3

1,3

1,3

1,3
1,3




10-Zylinder PD-Motoren








Kompressionsdruck
(in bar)
Neu0,07..0,170,370,03..0,080,170,370,08} Neu Verschleiß Neu Neu Verschleiß NeuNockenwelle (in mm)0,11Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)21,53020,5

AUH, BCQ


Verschleißgrenze

Max. Unterschied





Öldruck (bei mind. 80°C Öltemperatur in bar)

Max.



Min. bei Leerlauf


Min. bei 2000U/min


Überdruckventil Pumpe


Überdruckventil Filter





Kurbelwelle Axialspiel (in mm)

Neu



Verschleißgrenze





Kurbelwelle Radialspiel (in mm)

Neu



Verscheißgrenze





Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)

Grundmaß



Stufe I


Stufe II


Stufe III





Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)

Grundmaß



Stufe I


Stufe II


Stufe III





Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)

Axialspiel max.



Radialspiel max.



Kolben (Durchmesser in mm)
Grundmaß



Stufe I


Stufe II





Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)

Grundmaß



Stufe I


Stufe II





Kolbenringe Stoßspiel (in mm)

1. Anello di compressione
Verschleiß


2. Kompressionsring
Neu




Ölabstreifring
Verschleiß






Kolbenringe Höhenspiel (in mm)


1. Kompressionsring
Verschleiß


2. Kompressionsring
Neu




Ölabstreifring
Verschleiß






Kolbenüberstand in OT (in mm)


Stufe I



Stufe II


Stufe III





Axialspiel max.
0,15


Radialspiel max.


Schlag max.
0,01




Einlaß öffnet nach OT
12


Einlaß schließt nach UT


Auslaß öffnet vor UT


La valvola si chiude prima del punto morto superiore



Gioco laterale della guida valvola (in mm)
Massimo
1,3



4-Zylinder CR-Motoren






Kompressionsdruck
(in bar)
Neu2340,080 0,2510,0440,09870,00069,75055,00054,7500,2510,09893,00093,022 Neu2. Kompressionsring Neu Verschleiß0,30...0,55 Verschleiß0,30...0,502. Anello di compressione Nuovo Usura 0,070 } 0,065Stufe INockenwelle (in mm)0,160,04Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)5,3Einlaß 1 schließt nach UT32,0Einlaß 2 öffnet nach OT3,7Einlaß 2 schließt nach UT31,75,0Gioco dell'albero valvola (in mm)

28

Verschleißgrenze

Max. Unterschied
3




Öldruck (bei mind. 90°C Öltemperatur in bar)

Max.



Min. bei 3800U/min


Überdruckventil Pumpe





Kurbelwelle Axialspiel (in mm)

Neu



Verschleißgrenze





Kurbelwelle Radialspiel (in mm)

Neu



Verscheißgrenze





Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)

Grundmaß



Stufe I


Stufe II
69,500

Stufe III
69,250




Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)

Grundmaß



Stufe I


Stufe II
54,500

Stufe III
54,250




Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)

Axialspiel max.



Radialspiel max.



Kolben (Durchmesser in mm)
Grundmaß



Stufe I





Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)

Grundmaß



Stufe I





Kolbenringe Stoßspiel (in mm)

1. Kompressionsring
Verschleiß
0,30...0,55
1,0



1,0




Ölabstreifring
Neu

1,0







Kolbenringe Höhenspiel (in mm)

1. Kompressionsring
Neu
Verschleiß
0,080
1,130



0,105



Ölabstreifring
Neu
Verschleiß

0,030







Kolbenüberstand in OT (in mm)







Stufe II


Stufe III





Axialspiel max.


Radialspiel max.

0,16

Schlag max.





Einlaß 1 öffnet nach OT











Auslaß öffnet prima di UT

55,6

L'uscita si chiude prima di OT





Max.



Motori CR a 8 cilindri



AKF, ASE


Pressione di compressione

(in bar)
NuovoLimite di usura2355,6Radialspiel max.0,079 Verschleiß0,29..0,35 Neu Verschleiß1,20,81. Kompressionsring 2. Kompressionsring Ölabstreifring0,090Stufe I0,54..0,65Nockenwelle (in mm)0,150,04Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)L'ingresso si chiude dopo UTGioco valvola (in mm)1,0

30..33



Massima differenza




Pressione dell'olio (a una temperatura minima dell'olio di 80°C)
in bar)

Max.

7,0


Min. bei 2000U/min

2,0

Überdruckventil Pumpe




Kurbelwelle Axialspiel (in mm)

Neu

0,090..0,251


Verschleißgrenze

0,28



Kurbelwelle Radialspiel (in mm)

Neu

0,018..0,045


Verscheißgrenze

0,10



Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)

Hauptlager 1

64,99


Hauptlager 2..5

65,00



Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)

Grundmaß

58,00




Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)

Axialspiel max.

0,44






Kolben (Durchmesser in mm)
Grundmaß


Stufe I




Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)

Grundmaß



Stufe I




Kolbenringe Stoßspiel (in mm)

1. Kompressionsring
Neu

0,5


2. Kompressionsring

0,70..0,90




Ölabstreifring
Neu
Verschleiß

0,25..0,50







Kolbenringe Höhenspiel (in mm)


Neu
Verschleiß



Neu
Verschleiß
0,045..0,0850,110



Neu
Verschleiß

0,025..0,065







Kolbenüberstand in OT (in mm)





0,39..0,49


Stufe II

0,49..0,54

Stufe III





Axialspiel max.


Radialspiel max.

0,085

Schlag max.





Einlaß öffnet nach OT






L'uscita si apre prima di UT


L'uscita si chiude prima di OT





Max.



Stato: 10.2003. Questa lista non pretende di essere completa o accurata.









Tschüss

Michael II


Tradotto il 12-10-2026, 1:12.
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Valutazioni - Misurazioni e usura motori VAG

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