Controllo età: cosa eliminare, cosa mantenere.

Ciao a tutti,

Vorrei sapere la vostra opinione riguardo al controllo dell'usura nei motori TDI. Ho un motore AFN da 110 CV con 240.000 km e finora non si è mai rotto nulla. Tuttavia, ho l'impressione che il motore stia perdendo potenza gradualmente. Ora ho iniziato a pulire il sensore di massa d'aria e vorrei procedere sistematicamente con ulteriori interventi.

successivamente, volevo pulire il radiatore dell'aria di intercooler... ho disconnesso il sistema EGR e ho installato un bypass del collettore di scarico . altrimenti, tutto è rimasto come prima, beh, a parte la centralina e simili }.

Come si comportano componenti come gli iniettori? Bisogna sostituirli periodicamente o forse smontare e pulire il collettore di aspirazione?

Sono grato per qualsiasi aiuto o critica.

Certamente. Ecco la traduzione:

'Grazie.'

Chris.

Ciao Chris,

Certo, a 240.000 chilometri cambierei sicuramente gli iniettori! L'usura abrasiva degli stantuffi degli iniettori è significativa e influisce sul getto di carburante, sulla potenza erogata, sul comportamento del motore, ecc. Il tecnico esperto del servizio Bosch da cui ho acquistato gli iniettori mi ha detto che li considera componenti soggetti a usura.
Ho sostituito gli iniettori a 150.000 km (uno era difettoso) e da allora la leggera emissione di fumo è scomparsa!

Saluti, Bertil.

La mia macchina fa un rumore orribile adesso... prima non faceva così. Immagino che questo sia collegato al problema.

Ci sono altre cose che vale la pena controllare o verificare?

scusa

Certo, ecco la traduzione:

'Grazie.'

Mi verrebbe in mente questo:

- Pompa dell'acqua (circa ogni 120.000 km).
- Guarnizione del carter dell'olio (in realtà, è sempre , è meglio incollarla).
- Guarnizione dell'albero a camme (nel mio caso, ha danneggiato la superficie di tenuta dell'albero a camme. Sono riuscito comunque a spostarla).
Cinghia di distribuzione.
Boccole dell'assale posteriore.
Guarnizioni per alberi di trasmissione.

Qualcuno sa dove posso acquistare tutti questi pezzi a prezzi convenienti?

soprattutto la pompa dell'acqua e gli iniettori.

Certo, ecco la traduzione:

'Grazie.'

Ciao!
Qualcuno sa dove posso comprare tutti questi pezzi a prezzi convenienti?

soprattutto la pompa dell'acqua e gli iniettori.

grazie
Hab mir mal ein Angebot bie http://www.dieselsend.de für einen Satz Düsen+Haltekombi für AFN machen lassen. War 350EUR incl. MwS.V.P.
Spedizione: +5 EUR. Deposito cauzionale: 70 EUR.

Avrei ancora una domanda sulla pompa dell'acqua: è un componente soggetto a usura? Come si rompe? Diventa difettosa, perde liquido, oppure smette improvvisamente di funzionare o funziona male? E come faccio a capirlo?
Mein AFN hat jetzt 266.000km mit der 1. Pompa dell'acqua!

La scorsa settimana, tra l'altro, si è rotta la puleggia dell'alternatore, che ha poi tagliato la cinghia a coste in piccoli pezzi. E questo è successo due mesi dopo che era stata danneggiata la tendicintura della cinghia a coste.
La cinghia del compressore del climatizzatore, per solidarietà, è andata incontro alla stessa sorte della cinghia a coste... (ovvero, si è rotta/è stata sostituita).
Ecco un consiglio: controllate la cinghia e le pulegge; l'alternatore deve avere un sistema di disinnesto.

Saluti.
Udo.

Ciao!

Avrei ancora una domanda sulla pompa dell'acqua: è un componente soggetto a usura? Come si guasta? Diventa difettosa, perde liquido, smette di funzionare improvvisamente o funziona male? E come faccio a capirlo?
Mein AFN hat jetzt 266.000km mit der 1. Pompa dell'acqua!

Udo

Congratulazioni. Finora, in 3 persone su 4 , il corpo inferiore all'unità di trasmissione (dove c'è una finestra rettangolare in alluminio da cui esce) si è rotto. Si vedeva chiaramente che perdeva lentamente. Tutto intorno al dispositivo di tensione della pompa servosterzo era bagnato, ma non c'era ancora una grande perdita di liquido refrigerante.

La pompa costa poco (solo 37 euro), ma è difficile da montare. È necessario utilizzare una chiave a bussola lunga da 19 mm per svitare i bulloni di fissaggio del supporto/della pompa dell'acqua.