PDA e computer di bordo, controllo VAG, VAG-COM, VCDS

Ciao,

Qualcuno sa per caso come collegare un dispositivo portatile (Palm o PocketPC) al computer di bordo (di una VW Polo)? Ho visto questa cosa diverse volte in TV, durante i servizi sul risparmio di carburante, e vorrei utilizzare il mio PDA come diario di bordo elettronico.

Grazie mille in anticipo...

[Traduzione in corso...]http://www.arlab.it/home.html

@ G3TDI

C'è anche una versione in tedesco? Si tratta di un modulo adattatore, come quello necessario per VAG COM, oppure è qualcosa di diverso?

Saluti, Peter.

Il primo link sembrava essere utile solo per i modelli Palm e per la diagnostica OBDII in generale, quindi non mi ha particolarmente interessato.

Ma grazie mille per il secondo link!

Sembra essere una sorta di clone del VAG-Com per un Pocket-PC! L'interfaccia descritta lì viene spesso utilizzata anche per creare interfacce VAG-Com personalizzate. Il mio è molto simile a questo.

Ieri, per caso, ho ordinato un cavo seriale per il mio Pocket PC, per poterlo collegare al mio S25, che purtroppo è incompatibile con i più recenti adattatori IRDA, tramite il cavo seriale.

Spero che funzioni anche per me, non vedo l'ora che arrivi il cavo!

Jörg.

Ciao Jörg!

Quale PDA utilizzi? Per favore, fammi sapere quando la cosa funzionerà. Sarebbe fantastico avere un modo più semplice e accessibile per utilizzare la diagnostica OBDII in un formato compatto.

Saluti, Peter.

Quale PDA utilizzi?

Un Medion incluso nel pacchetto di navigazione di Aldi...
Conosciuto anche come Yakumo Delta o Viewsonic V35 o Mitak Mio 338 o...
Purtroppo, non sono riuscito a trovare nessuna indicazione sui pin. Le prese sono simili a quelle degli ipaq, ma la loro configurazione sembra essere diversa.

Jörg.
(ora devo andare ).

Ci sono esperienze di utilizzo di dispositivi di marca che funzionano già con VAG COM?

Saluti, Peter.

A quanto ne so, VAG-COM non è disponibile per PDA. E, se la mia memoria non mi inganna, non dovrebbe esistere nulla di simile. Date un'occhiata:

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

Se siete disposti ad aspettare ancora un po', allora questo prodotto sarà disponibile esclusivamente per gli appassionati di motori diesel!

Ho appena testato il programma di http://www.arlab.it/home.html con il mio dispositivo generico, e devo dire che ha funzionato relativamente bene. La connessione, utilizzando la mia interfaccia semplice sulla Golf 3 AFN, funziona più o meno bene come con VAG-Com: la procedura di connessione richiede molto tempo e, occasionalmente, si interrompe. Forse costruirò ancora una volta un'interfaccia migliore...

Ho appena testato il programma di con il mio dispositivo generico, e devo dire che ha funzionato relativamente bene. La connessione funziona con la mia interfaccia semplice sulla Golf 3 AFN più o meno bene come con VAG-Com: la procedura di connessione richiede molto tempo e, occasionalmente, la connessione si interrompe. Forse costruirò ancora una volta un'interfaccia migliore...http://www.arlab.it/home.html

Tutta questa questione non dipende necessariamente dall'interfaccia! Il timing dell'interfaccia, la sua risoluzione, ecc., giocano un ruolo fondamentale. Ho sperimentato e testato. In questi casi, è necessario un sistema di gestione degli errori adeguato. Il vag-check non è male, ma potrebbe essere migliorato!

Il programma funziona anche sul mio dispositivo, ma non so dove trovare un adattatore che converta la connessione del PDA in una porta seriale standard (quella del cavo per il notebook). Oppure, posso usare direttamente il cavo del notebook?

Ciao!

Non puoi utilizzare un cavo USB/una base di ricarica, poiché un PPC è solo un client e non un host. (Se intendevi proprio questo.)

Ho acquistato anche un cavo seriale per la sincronizzazione. Questo cavo (normalmente) collega la porta seriale del PPC (che si trova nello stesso connettore dell'USB) alla porta seriale del PC. Si tratta quindi di un cavo null modem. Dato che ho costruito la mia interfaccia OBD per l'utilizzo con un normale cavo modem (con prolunga, connettore e adattatore), ora ho bisogno di un altro cavo null modem per invertire nuovamente i fili (lettura/scrittura) che sono stati scambiati da questo cavo null modem. Se utilizzi un cavo nullmodem (con connettori su entrambe le estremità) per il tuo interfaccia OBD sul computer, puoi utilizzare direttamente il cavo di sincronizzazione.

Esiste, tra l'altro, una nuova versione del controllo VAG, che però non ho ancora testato. Ora è possibile creare anche un file di traduzione per le etichette visualizzate sullo schermo.

Beh, mi piacerebbe tanto comprare un cavo di sincronizzazione di qualità, ma non riesco proprio a trovarne uno per il mio strano Typhoon 4500sd...

Per i dispositivi Medion (solo marchio), non era disponibile nemmeno un cavo, mentre per i modelli Yakumo (anche solo marchio) e Mitac (produttore!), che avevano le stesse caratteristiche, probabilmente sì.

Sembra che 'Typhoon' sia solo un marchio, e che sia simile al 'Liteon Professional PDA1'. Forse c'è qualcosa di adatto...

Ecco un forum dedicato a questi PDA:

http://www.ppc-welt-community.info/Community/forumdisplay.php?forumid=119

Questa è una cosa davvero interessante.

Vediamo quanto Siemens mi farà pagare il cavo per il mio Loox600 .

Posso quindi collegare direttamente la mia interfaccia esistente lì? (si collega tramite un cavo seriale con connettori su entrambi i lati).

Purtroppo, l'interfaccia non è molto buona; ad esempio, non è possibile utilizzarla per accedere alla centralina del motore mentre il motore è in funzione.

Beh, se la cosa del PocketPC funziona, mi concederò una nuova interfaccia.

È bello questo...

@Mc_Givertechnik:

Il file di linguaggio è un semplice file di testo.

Certo, posso semplicemente riformulare il testo.

Qualcuno ha già trovato un adattatore PDA per interfaccia RS 232?