Alcol nel forum: 4 grammi per litro?

Ciao,

Finora, 7 foto di installazioni di LDA pubblicate nell'articolo specializzato , con oltre 1.800 membri del forum - questo rappresenta una percentuale calcolata di circa 4 parti per mille dei TDI locali equipaggiati con LDA .

Accidenti, sono proprio deluso... sembra che quasi tutti aspettiate che si verifichi un problema serio e poi vi affidate a officine o a strumenti come il VAGCOM, oppure non siete interessati a controllare la pressione di sovralimentazione durante la guida.

Oppure, forse, gli altri piloti di LDA sono semplicemente troppo pigri per scattare 1 o 2 foto e mandarmele – oppure non avete ancora una macchina fotografica digitale o un cellulare con fotocamera.

Mmm, con il portatile è più comodo e, soprattutto, più preciso quando ci sono problemi reali.

Inoltre, non esistono soluzioni realmente esteticamente gradevoli, a parte quelle offerte da HGP come illuminazione traslucida del contagiri.
http://hgp-turbo.de/images/vw/fahrt.jpg

Secondo me, sarebbe più importante un termostato per l'olio, che installerò anche io nel mio veicolo.

Mi piacerebbe, ma la mia pressione di sovralimentazione è sempre di 1 bar (assoluto) = pressione atmosferica. In questo caso, un sistema LDA sarebbe piuttosto noioso .

Julian lo dice:

Non esiste una soluzione integrata esteticamente gradevole. Un indicatore che si muove in modo vivace mi piacerebbe molto...
Ma dove costruire?

Ciao Gremlin.

Certo, l'LDA è già installata. Mi sono solo tagliato mentre la montavo con quella stupida sega a tazza. Ma posso fare una foto dell'installazione, che al momento non è molto bella da vedere.

Doppiopressione :

(L'immagine è stata spostata nell'articolo specialistico / Saluti, Ulf).

Cordiali saluti, Thomas.

Gremlin ha scritto:

non esiste una soluzione integrata esteticamente gradevole.

una lancetta che vibra in quel modo mi piacerebbe molto...
solo, ma dove costruire?
Ciao Ralf,

Tra le altre cose, ho pensato di destinare questa collezione a questo scopo.
Anche se non compare (inizialmente) un Octavia, potresti magari trasferire un'idea di montaggio da un altro modello alla tua auto.

@Thomas B:
Ho ritenuto opportuno spostare la tua immagine nell'articolo specialistico.

Alcune parole aggiuntive riguardo al collegamento idraulico e all'allacciamento elettrico sarebbero sicuramente utili per chi è interessato a replicare il progetto

Citazione:

. @x-world one:

Mi sono tagliato mentre tagliavo con quella stupida sega a tazza. Ma posso fare una foto di questo montaggio, che al momento è ancora un po' brutto da vedere:wink:.
Si possono facilmente manipolare le foto digitali per far sembrare che non sia successo nulla (nel caso in cui tu ti vergogni). }

Va bene, leggermente modificato:



La posizione di montaggio non è sicuramente l'ideale. Avevo fissato temporaneamente la telecamera LDA solo nel vano portaoggetti della console centrale, ma anche in quella posizione si vede a malapena. Quindi, non importa se devo guardare a destra o a sinistra, la visibilità è comunque scarsa.

x world one ha scritto:

va bene, leggermente modificato: Il punto in cui è installato non è sicuramente l'ideale. Avevo fissato temporaneamente la LDA solo nel vano portaoggetti della console centrale, ma anche così si vede a malapena. Quindi, non importa se devo guardare a destra o a sinistra, in basso.

Ecco, vedi? Funziona! *gg*

E la collezione di foto si arricchisce .
Prendo di nuovo la foto dal tuo post per metterla lì.

Mi sento allo stesso modo di 'x world one'. Anche io ho fatto qualche errore durante l'installazione, ma ormai la uso da più di due anni e non ho avuto voglia di sistemarla meglio...
@Ulf: Comunque, questa settimana ti mando una foto.

Sono arrivato un po' tardi con la mia immagine, ho appena visto che c'è già un'immagine simile in un articolo scientifico.

Riguardo alla posizione, è necessario tagliare via una parte di plastica. Se si dispone del riscaldamento dei sedili e/o del climatizzatore automatico, anche i relativi comandi e il sensore di temperatura potrebbero ostacolare l'installazione.

(L'immagine è stata eliminata, ma ora può essere ammirata nella collezione di foto / Ulf).

Stukov ha scritto:

Temo di aver caricato la mia immagine un po' troppo tardi, ho appena visto che c'è già un'immagine simile in un articolo scientifico.

Non importa, comunque finirà nella collezione .

Ciao Ulf,


Ecco la mia soluzione. Avevo bisogno di una soluzione rapida e volevo poterla rimuovere completamente in seguito. Quindi, si tratta solo di una soluzione provvisoria, che è rimasta installata per un anno.

Come si può vedere dal regolatore del riscaldamento dei sedili smontato, ho anche io un problema con questo...

(Immagine rimossa -> consultare l'articolo specialistico / Ulf)

garth.brooks ha scritto:

Come si può vedere dal regolatore del riscaldamento dei sedili smontato, ho anche io un problema in questo senso...

Ciao Garth,

Fintanto che i difetti di comfort non rendono l'intera vettura praticamente inutilizzabile (ad esempio, un sistema di chiusura delle porte che smette di funzionare), la situazione è ancora relativamente accettabile...

Il mio motto, "lasciare fuori tutto ciò che non è realmente necessario per guidare, così da non sprecare soldi inutilmente ed evitare problemi", si conferma continuamente, anche attraverso il tuo problema.

Cancellerò la tua immagine qui non appena sarà inclusa nella collezione.

Il riscaldamento a pavimento è fantastico in inverno. Però, sarebbe ora di migliorarlo e un sistema di riscaldamento supplementare non sarebbe male. L'unico inconveniente è che lo si usa anche d'estate.

Saluti, WarLord.

Il sistema di riscaldamento può essere utilizzato anche in estate per ventilare (funzione 'ventilazione'). In questo modo, quando si arriva, la temperatura all'interno sarà già meno elevata.

Con Gremlin.