Ciao a tutti,
Guida un SEAT Alhambra TDI 115 CV con cambio manuale a 6 marce, modello 2004.
Se io sono al 2° o 3° Se posso modulare la potenza e passare facilmente tra il funzionamento a spinta e a trazione, posso generare un rumore piuttosto forte, simile a quello di ingranaggi in funzione.
Lo stesso rumore si verifica brevemente quando accelero rapidamente, cambio marcia velocemente e il contatore di giri scende da circa 2500 giri/min a 1300 giri/min prima di innestare la frizione.
Il sistema di controllo errori è vuoto.
Inizialmente, ho pensato a una teglia, un coperchio o qualcosa di simile, ma tutto è solido.
La mia idea è che il cavo del cambio o l'albero di trasmissione siano responsabili del rumore che si sente quando si innesta in modo 'improprio'.
Forse qualcuno di voi ha un'idea brillante, prima che io inizi a cercare nella direzione sbagliata.
Grazie
Suther |