Problemi con il comfort system/quadro strumenti del Passat 3B

Ciao,
Da poco tempo sono orgoglioso proprietario di una Passat Variant Syncro del 1998 con motore AFN. Ho riscontrato alcuni problemi con l'unità di controllo comfort. Il precedente proprietario ha fatto sostituire il display multifunzione (con navigatore) poco prima della vendita (strumentazione 3B0 919 890 MX, per un costo di 350 euro).

Non riesco ad associare il telecomando alla centralina.
Ich habe 2 Schlüssel, einen normalen und einen Funkschlüssel. Als ich den Wagen übernommen habe, ließ sich der Motor nur mit dem Funkschlüssel starten. Der freundliche hat den anderen Schlüssel dann der Wegfahrsperre vorgestellt, ist aber beim Anlernen des Funkschlüssels gescheitert. Ich habe seitdem einige Male versucht, mit VAG-COM und der Anleitung „Remote matching“ von Ross-Tech den Schlüssel anzulernen, aber nicht mal ein „Piep“ oder ein Blinken geerntet. Nach den erfolglosen Versuchen steht der Fehler F01179 incorrect key programming 35-00 im Fehlerspeicher. Der Schlüssel sendet, das habe ich überprüft. AußerdeDurante il test su strada con la vecchia centralina, tutto ha funzionato correttamente.

2. L'assegnazione dei canali nel sistema di controllo comfort non corrisponde alle assegnazioni che ho trovato su diverse pagine. Nel mio caso, il canale 3 è 'blocco automatico', il canale 4 'sblocco automatico' è assente, i canali da 6 'clacson di sblocco' a 9 'frecce di blocco' sono spostati di uno verso il basso (canali da 5 a , e il canale 10 è nuovamente assente. Tuttavia, riesco ad esempio a regolare il clacson di sblocco.

Qualcuno ha un'idea su come far funzionare il telecomando o su cosa potrebbe essere rotto?

È possibile che il quadro strumenti sia quello sbagliato e come posso verificarlo?

Potrebbe essere dovuto a un'errata configurazione dei canali, magari perché il sistema Syncro ha delle impostazioni diverse dal solito?

Il modulo di controllo comfort è integrato nel quadro strumenti ed è stato sostituito di conseguenza?

Nella mia disperazione, ho cercato di reimpostare i codici delle chiavi nel sistema di controllo del veicolo. Sulla mia tessera con il codice, dopo aver rimosso la parte protettiva, è visibile un codice di 4 cifre. Tuttavia, VAG COM richiede un codice di 5 o 7 cifre. Come posso risolvere questo problema?

Vi ringrazio anticipatamente per le vostre numerose risposte.
Arrivederci.

Ciao,

Come sarebbe? / Che ne dite di questo?
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici da Internet. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto in quel link.
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che hai fornito.

Saluti, Rainer.

Ciao,
Mi aspettavo qualcosa di diverso: appena ho fatto una domanda, sono stata subito rimproverata.

Conosco ovviamente entrambi i link, dato che da qualche settimana sto cercando una soluzione nel forum. La guida di Ross Tech menzionata nella mia domanda è specifica per VAG COM, ma altrimenti descrive le stesse cose della guida di Michael II. Purtroppo, nessuna delle due funziona. Per questo motivo, sono disperato.

Saluti.
Michael.

Ciao,
Mi aspettavo qualcosa di diverso: appena ho fatto una domanda, sono stata subito rimproverata.


Chi sta ficcanasando qui?

Mi chiedo anche io questo .

Ok, ok.

Doveva essere una battuta, ma probabilmente ho usato un tono sbagliato.

Mi dispiace.

2. Die Kanalbelegung vom Komfortsteuergerät stimmt nicht überein mit den Kanalbelegungen, die ich auf verschiedenen Seiten gefunden habe. Bei mir ist Kanal 3 „Auto Lock“, Kanal 4 „Auto Unlock“ fehlt, Kanal 6 „Entriegelungshupen“ bis Kanal 9 „Verriegelungsblinken“ sind um 1 nach unten (Kanal 5 bis 8 ) verschoben, Kanal 10 fehlt wieder. Posso, ad esempio, regolare il suono del clacson di chiusura.

Potrebbe essere dovuto a un'errata configurazione dei canali, magari perché il sistema Syncro ha delle impostazioni diverse dal solito?

Il modulo di controllo comfort è integrato nel quadro strumenti ed è stato quindi sostituito?

L'unità di controllo per il comfort è separata; sento parlare di canali spostati per la prima volta, e da come lo descrivi sembra che tu stia utilizzando un software completamente diverso. Il canale mancante 10 potrebbe essere spiegato dalla mancanza di un sistema di allarme antifurto.

Qual è il numero di parte e la versione del software del tuo modulo di controllo comfort?

Ciao Theresia,
L'unità di controllo comfort ha il codice ordine VAG:
1J0 959 799 J e si chiama...

OE Centrale - Gruppo di sicurezza - Comfort 0001.

Codice software: 04097, quindi chiusura centralizzata (ZV), 4 porte, apertura completa di tutte le portiere.

Non so quale sia la versione del software. Come posso scoprirlo?

Arrivederci.

Controlla se la chiave e l'unità di controllo comfort trasmettono sulla stessa frequenza. Potrebbe essere che non siano sincronizzate, il che impedirebbe ovviamente il funzionamento di qualsiasi cosa.
Perché è stato modificato a partire da un determinato anno di produzione.
Sulla chiave c'è scritta la frequenza, mentre per il centralina devi controllare.

L'unità di controllo del comfort non è stata sostituita e, prima della sostituzione del quadro strumenti, funzionava correttamente. Questo significa che le frequenze devono essere compatibili. Presumo che non sia possibile modificare queste frequenze.

Forse il problema è legato alla comunicazione tra il sistema combinato e l'unità di controllo del comfort. Non so esattamente se sia questo il caso, ma nel Passat 3BG, alcuni problemi simili sono spesso causati da comunicazioni errate tramite il protocollo CAN. Se è stato installato un sistema combinato diverso...

Forse è un punto di partenza.

Se dovessero verificarsi problemi nella comunicazione, passerebbe al funzionamento a un solo filo (CAN) e memorizzerebbe l'errore nella memoria di diagnostica.

Non ho proprio voglia.

Non ho proprio un CAN.

CORRETTO!

Ma, nonostante ciò, gli errori di comunicazione verrebbero comunque memorizzati nella memoria degli errori!

Mi dispiace...

Ciao,
per aumentare la confusione:

Nella homepage di Ross-tech ho trovato una mappatura dei canali del modulo di controllo comfort che corrisponde in gran parte alla mia: i canali da 3 a 8 (ad eccezione del 4, per cui manca la funzione di sblocco automatico nel mio veicolo) coincidono. Questo vale ovviamente per gli esemplari esportati negli Stati Uniti.

Potrebbe essere che abbia scaricato una versione per l'esportazione destinata alla Mongolia interna?

Altre stranezze:
Quando attivo la funzione 'blocco automatico', canale 3, le porte si bloccano correttamente a velocità superiori a 15 km/h, ma si sbloccano quando si estrae la chiave di accensione, il che corrisponde alla funzione 'sblocco automatico'. Inoltre, durante la guida, le porte si sbloccano e si bloccano a volte senza motivo apparente.

Ho impostato la 'suoneria di apertura' (sul mio canale 5), anche se è vietato. A volte suona quando giro la chiave (cioè all'inizio del processo di sblocco), a volte solo quando le serrature sono state sbloccate (cioè alla fine del processo di sblocco).

È normale?

Arrivederci .