Guarnizione turbina: guida e soluzioni.

Ciao, sono appena stato da Seat per comprare alcune guarnizioni per il mio turbocompressore che si è rotto. E lì, al banco dei ricambi, mi hanno detto che non c'è nessuna guarnizione tra il turbocompressore e il collettore di scarico, che si suppone debba essere semplicemente avvitato a filo. A casa, tra il mio disordine, ho guardato i pezzi smontati e nemmeno lì ho trovato una guarnizione. Potrebbe anche essere che la vecchia guarnizione sia andata persa... Qualcuno può confermare che non c'è una guarnizione tra i due? Ho già controllato sul collettore di scarico per vedere se ci sono delle tracce, e ce ne sono, ma non so se provengono dal turbocompressore o dalla guarnizione. Purtroppo, non ho più il vecchio turbocompressore e quello nuovo non è ancora arrivato.
Qualcuno sa qualcosa di più preciso?

Ciao,
Niente poesia! Ci sono già stati alcuni interventi a riguardo. Ma devi cercare tu stesso, non ricordo più il modello del motore.