Olio nel collettore di aspirazione T3 1Z: cause e rimedi.

Ciao,

Sembra che il mio turbocompressore stia perdendo olio. Purtroppo, non c'è solo olio nel collettore di aspirazione, ma anche depositi di origine indefinita. In alcune zone, soprattutto negli angoli, si notano accumuli di circa 5 mm.

Potrebbe trattarsi di gas di scarico o di polvere sottile? Dopo la pulizia con il detergente per freni, secondo me si tratta di fuliggine diesel.

Qualcuno ha riscontrato questo problema? Quali possono essere le conseguenze? Da cosa è causato? Anche le valvole di aspirazione sono ostruite.

All'improvviso, a motore al minimo e con acceleratore a fondo, ha iniziato a fare più rumore, ha perso potenza e da allora emette un leggero fumo blu.

Cordiali saluti.

Manu.

Ciao,

Leggi l'articolo tecnico sull'AGR. Questi depositi sono fuliggine diesel, che arriva lì attraverso il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR). È un processo perfettamente normale, poiché l'AGR fornisce al motore una certa quantità dei propri gas di scarico quando funziona a carico parziale.

Pulire è comunque un'ottima idea.

Cordiali saluti,

Jan.