Viti aspirazione danneggiata: guida e soluzioni.

Ciao.

Ho smontato il sistema di ricircolo dei gas di scarico, e tutto funziona perfettamente.

"Ora, una delle viti del collettore di aspirazione è STRIZZATA!!! Ho già provato con una chiave TX40, ma non si è smossa e alla fine ha iniziato a girare."

http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/schruabe_rund.jpg

Hai qualche idea? Ho smontato tutto e le rondelle VW universali non vanno (e quelle vecchie sono bloccate sulle viti!!!).

Come faccio a togliere questa vite? Per favore, aiutatemi!

m;

Sinceramente, non so quanto spazio tu abbia. Ma ecco alcuni consigli:

1. Devi forare la testa! Una volta rimossa, puoi togliere il ponte e il restante pezzo dovrebbe potersi svitare facilmente con una pinza.
2. Con una Dremel, praticare una fessura e poi svitare. La collettore di aspirazione non dovrebbe avere momenti di serraggio così elevati... anche se... altrimenti la vecchia non si sarebbe deformata.
3. Curva a sinistra (che richiede anche un po' di spazio).
4. Forse potresti anche praticare una fessura e poi provare ad incastrare qualcosa con un cacciavite e un martello?

Ti auguro tanta fortuna!
Dirk, *ti tengo il pollice*.

Proprio ora ho dovuto forare la testa di una serratura di tipo G4. Era di durezza 8.8, ma l'operazione è stata velocissima e perfetta. La filettatura non si è nemmeno graffiata.

Se avessi spazio sufficiente, salderei un esagono sopra/dentro. In questo modo, dovresti riuscire a svitare la vite. Se necessario, potrei persino sacrificare il cacciavite Torx (se si tratta di una chiave a bussola) e saldarlo lì. In questo modo, potresti svitarlo con una chiave a cricchetto.
Dipende dal tipo di dado che devi usare. Il dado a sei lati (se disponibile) è la soluzione più economica.

Certo, ecco la traduzione:

"zu 1." -> "riguardo al punto 1" oppure "in merito al punto 1".
Non è possibile, perché è un motore trasversale. Non riesco ad accedere a nulla con strumenti di perforazione.

2.
L'ho già pensato anche io, ma, come ho detto, lo spazio è limitato.


Sto cercando di incollare una chiave a brugola.

Se avete altri suggerimenti, non esitate a condividerli.

Vi racconto subito...

Incollare?

Se funziona, mi piacerebbe (e probabilmente anche ad altri) conoscere il nome della colla... }

Ciao,
Userei una pinza a becco corto per girare la testa della vite (facendo attenzione a posizionare correttamente la pinza in modo che le ganasce possano agganciarsi nella testa della vite).
Altrimenti, si può utilizzare un piccolo scalpello per forzare la vite.
Se non funziona proprio niente con un piccone piatto, bisogna togliere la testa!
Allora, puoi smontare il ponte e svitare la vite con una pinza a tubo.

Saluti, Jürgen.

Oh, merda.
Prendi una chiave a brugola e affilala accuratamente sulla parte anteriore, raffreddandola abbondantemente con acqua, facendo attenzione che non si surriscaldi (il colore originale non deve svanire). Quindi, usa i bordi affilati per colpire delicatamente la testa danneggiata. Questo spesso aiuta, poiché il materiale viene deformato in modo simile a un scalpello e si deposita sulle pareti. In alternativa, si può ricorrere alla perforazione con una smerigliatrice angolare. Assicurati di sigillare sempre i canali aperti. Quando lavori sulla vite, esercita una leggera pressione/colpo sulla piastra di protezione termica per poter posizionare comodamente una chiave più corta. Le chiavi più lunghe potrebbero non essere adatte a causa del momento torcente richiesto. Se si tratta solo di una vite, forse si può avviare il movimento di sblocco ruotando leggermente la struttura.

In bocca al lupo, Robert.

Incollare, ovviamente, non ha funzionato .


Grazie LZ.

Probabilmente, questa è l'unica possibilità.

Perché la testa è così nascosta che non si riesce proprio ad accedervi con nessuna pinza.

Attualmente, ho ancora l'opzione del "piano di emergenza", ovvero posso rimettere dentro le altre viti e non inserire il ponte... ma le rondelle non combaciano .

Posso utilizzare dei normali vetri o devono avere delle caratteristiche specifiche, dato che il ponte è soggetto a determinate sollecitazioni termiche?

Che schifo, lo sapevo benissimo che qualcosa sarebbe andato storto .

Tra poco arriverà un collega con una smerigliatrice rotante e un martello da geologo, poi le cose si faranno davvero interessanti...

In caso di necessità, dovrò forse farmi umiliare da Volkswagen e permettere loro di fare quello che vogliono...

*di cattivo umore* oppure *in un brutto stato d'animo*.
m;

Con un scalpello adatto e un martello, si può fare qualsiasi cosa.

Grazie al piccone, il ponte è crollato.

http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/aufgemeisselt.jpg

ma la guarnizione dello scarico perde *PIANTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

m;

Ciao.

Ecco che si avvera ancora una volta quel detto.

Non toccare mai un sistema in funzione!



Eike.