Tuning LLK: Migliori Kit e Prezzi

Ciao. Guardo una Golf 3 Variant TDI con 90 cavalli. Dato che un intercooler più grande può aumentare la potenza, vorrei sapere quale intercooler posso montare sulla mia Golf (con aria condizionata) per ottenere maggiori prestazioni.

Con una messa a punto di livello base, che costa solo circa 10 centesimi per unità, puoi ottenere più potenza spendendo molto meno.

Ciao, ho recentemente acquistato un intercooler più grande, quello dell'A6 con motore TDI da 180 CV, per la mia auto con motore TDI da 100 CV. Lo riceverò a breve e sono curioso di capire come montarlo al meglio!
Qualcuno ha qualche suggerimento?
Di cosa ha bisogno un impianto di cogenerazione per funzionare? Ha bisogno di elettricità o di olio?

Sniper3 ha scritto:

Ciao. Guardo una Golf 3 Variant TDi con 90 cavalli. Dato che un intercooler più grande significa più potenza, vorrei sapere quale intercooler posso montare sulla mia Golf (con aria condizionata) per ottenere maggiori prestazioni.

Ciao,

Senza un aumento della pressione di sovralimentazione e senza una centralina rimappata, non serve a nulla. Consultate la funzione di ricerca, perché questa domanda è già stata posta più volte.

Saluti, Rainer.

Ciao,

Senza un aumento della pressione di sovralimentazione e senza una centralina rimappata, non serve a nulla. Consultate la funzione di ricerca, perché questa domanda è già stata posta più volte.

Saluti, Rainer
Ciao Rainer!
Pressione di sovralimentazione uguale con aria più fredda = maggiore massa d'aria.
Cosa fa ora la centralina? Riduce la pressione di sovralimentazione? Aumenta il tasso di ricircolo dei gas di scarico (EGR)? Se no, si può ottenere più potenza (senza emissioni di particolato) con una mappatura che aumenta la massa d'aria e aggiunge 0 gradi?
(sì, so che abbiamo già discusso di tutto questo in passato).

Saluti.
Udo.

Udo ha scritto:

Se non fosse così, si potrebbe ottenere più potenza (senza emissioni di fuliggine) aumentando la massa d'aria e applicando una modifica di 0°C, giusto?

Sì.

Saluti, Rainer.

Di cosa ha bisogno un impianto di produzione di energia per funzionare? Elettricità o petrolio?

@animalking: Visto che sei un esperto di macchine agricole, non hai bisogno di chiedere consigli qui.

BUONA FORTUNA CON L'INSTALLAZIONE!

@Michael: Intendi che la tua risposta è ironica, o da dove dovrei capire che sono un esperto di LLK? Adesso penso che un LLK abbia bisogno di una fornitura di olio.

Ciao,

A quali scopi servirebbe l'approvvigionamento di carburante per i veicoli leggeri elettrici?

@Animalking:

Vai alla tua auto e controlla tutti i tubi, i condotti, i cavi e qualsiasi altra cosa che sia collegata al sistema di raffreddamento. In questo modo, la tua domanda sarà risolta molto rapidamente.

Analogamente, è possibile capire rapidamente osservando il diagramma funzionale: un intercooler viene attraversato dall'aria di aspirazione (calda), la cui temperatura viene abbassata grazie all'aria fredda (più fredda) che fluisce frontalmente attraverso le alette di raffreddamento. Come si può facilmente notare, questo processo non richiede elettricità, olio né liquido di raffreddamento.

Mi dispiace, ma alcune domande sono davvero... diciamo, superflue.

Cordiali saluti,

Jan.

Mi scusi, ero solo un po' confuso perché un meccanico esperto mi ha fornito delle informazioni sulla lubrificazione per cuscinetti lineari.
Mi scuso per questo!!!

Sembra che qualcuno abbia confuso un motore a combustione interna con turbocompressore con qualcosa di diverso...