perdita di potenza a 140-160 km/h

Ciao a tutti,
ho un problema sulla mia Golf 3 1.
a circa 2500-3200, il pressione di carica scende occasionalmente da 0,6 bar a 0,4 bar
e quindi non riesco più a dare il massimo
Nuovo LMM e valvola di controllo della pressione di carico sono stati installati.
sensore di pressione del serbatoio dopo il LLK ha misurato 2,4 ohm, penso che non possa essere questo
ora non so più cosa fare
10 cent non funziona, l'auto non fuma nemmeno di blu o non ha problemi.
tutto ok, consumo circa 5 litri
solo se il carico diminuisce oltre i 140, altrimenti tutto ok

Citazione:

Sensore di pressione del carico dopo il LLK è stato controllato, mostra 2,4 ohm, penso che non possa essere questo

Hai compilato la tua dichiarazione dei redditi?

Il sensore di pressione è situato nel serbatoio del 1Z.

L'oggetto all'interno del lungo tubo è il sensore LD TEMP.

Come hai misurato i 0,4 bar?

0,6 bar è infatti anche troppo basso per un motore a 1 cilindro sotto carico massimo.

m;

ciao martin
no, non aprire il cruscotto
il problema del tubo di aspirazione del radiatore
sì, la pressione aumenta fino a 0,6, poi continua ad aumentare e improvvisamente c'è una diminuzione della pressione
allora, spegno brevemente l'acceleratore e poi lo riaccendo, e la macchina riparte.
fino a quando non riprenderò la velocità e la pressione non scomparirà improvvisamente
può essere collegato con la spina e il cavo da 10 cent?
ma è spento
dovrebbe provare a rimuovere le pastiglie freno da 10 cent e ripristinare la frenata originale
perché al momento sono davvero arrabbiato con la fabbrica
potrebbe accenderla adesso?
tutto cambiato e ora tutto rotto, pessimo

Ciao Chris

ho detto che la pressione di carica non supera mai i 0,6 bar?

Allora, la valvola di controllo della pressione (N75) è difettosa -> vedere la guida alla risoluzione dei problemi.

0,6 bar è infatti la pressione nominale del 1Z.

Normalmente è di 0,9 bar

Come potrebbe arrivare a 0.4, mi sorprende - forse, modalità di emergenza.

I tuoi prossimi passaggi:

- 10 centi di sconto (per poter testare lo stato originale)
- Valvole di pressione (da controllare attentamente)
- N75 (costa 30 EUR nuovo) testare (controllo con un LED e funzione (accensione, dovrebbe pulsare)

Se l'hai fatto, puoi ricontattarmi.

m;

PS, ho ancora un N75 funzionante, ma un po' rumoroso, qui in giro. Puoi prenderlo.