Consulenza per venditori - cosa si può ancora riparare rapidamente in garanzia?

Ciao a tutti,

Sono interessato all'auto 3BG (130 CV, motore MKB non specificato) di mio zio, che l'ha noleggiata come azienda per tre anni. Il chilometraggio previsto è di 150.000 km, con un valore di rivendita del 21% del prezzo di nuovo, quindi non esattamente 6 euro. Penso che sia un buon affare. Inoltre, mio zio è noto come un guidatore di lunga percorrenza, che di solito non supera i 140 km/h. Quindi, non ci dovrebbero essere molti problemi... o forse sì? Per quali tipici problemi dovrei farlo controllare rapidamente dal meccanico, in modo che siano stati gestiti dal contratto di assistenza completa?

Grazie e saluti,
mahk

(ho già fatto tutte le cose tipiche, niente biodiesel, riscaldamento delicato, rilascio dopo il pieno, eccetera... ah, e si tratta della versione a 6 marce, nel caso questo faccia la differenza)

Ciao mahk

L'unica cosa che mi viene in mente immediatamente è la campagna di richiamo per gli assi anteriori.

Non so però con certezza se si tratta del 3BG o solo del 3B – ho solo avuto l'esperienza di un 3B in cui questa carrozza era già presente, e ha fatto rumori simili a quelli di una vecchia carrozza in legno.

m;

Secondo quanto so, anche il 3BG rientra in questa categoria. Anche l'A4 sembra avere questo problema.

Saluti, WarLord

Sì, Passat, A4, A6, A8: hanno tutti la stessa sospensione anteriore a quattro freni. Purtroppo, in officina si sostituisce solo la 'testa', ovvero quella che tende a rompersi. Di solito, però, l'intera sospensione anteriore è danneggiata (in alcuni casi anche dopo i 40.000 km).

È un VW costoso, cosa potrebbe andare storto, e poi a soli 150.000 km

Direi che tra il manicotto e l'interruttore di emergenza ci sono molte parti piccole e vulnerabili.

Tu, Passat, A4, A6, A8

A4 ma solo fino a B5.

okay, grazie a tutti. per sapere se è successo, dovrei dare un'occhiata al libretto di servizio, giusto? io non ne ho mai avuto uno esiste qualche codice di officina o qualcosa del genere per la questione dell'asse?

Altrimenti, probabilmente dovrò guidare io stesso e mettere l'articolo tecnico "consigli per l'acquisto di TDI" sul sedile del passeggero

Ehi, con 6000 euro non puoi sbagliare molto. A volte si trovano ancora i 35I (il modello precedente) a questo prezzo. Anche se dovessi aggiungere altri 2000 euro, sarebbe un affare... Compra! Acquistare!

DocSnydor ha scritto:

Acquistare! Acquistare!

...avanti, avanti!

ok, capito

Anche io lo penso, soprattutto perché conosco la storia e ho già fatto notare questo, e mi prendo sempre molto cura dell'auto . La situazione diventerà davvero seria solo nel settembre 2005, ma fino ad allora a) la mia vecchia e affidabile Tipo 89 farà ancora, e b) potrò ancora trasferire qualche euro sul mio conto di risparmio.