Valori di riferimento Abregel nella AU?

Ciao,

Qualcuno sa da quali database vengono ricavati i valori di riferimento della velocità di rotazione per la revisione tecnica (AU), che vengono anche stampati sul certificato?

Nella mia vecchia Golf 3, dopo tre controlli delle emissioni effettuati nel 2000, 2002 e 2004, i dati rilevati (valori minimi/massimi previsti / valori effettivi in giri/minuto) sono i seguenti:
1. 4800 / 5200 / 4980
2. 4800 / 5200 / 5150
3. 4800 / 5600 / 5333.

L'ultimo risultato mi sorprende particolarmente, perché, considerando il risultato "stretto" della seconda prova (dopo una correzione dell'anticipo di accensione), insieme all'attuale proprietario avevo controllato la velocità di rotazione per la regolazione con VAGCOM poco prima della terza prova.
Il risultato è stato di 5124 giri al minuto, mantenuti costanti per circa 2 secondi.


È possibile che VAGCOM, preferibilmente nella fascia di giri più alta, possa visualizzare valori di giri "errati" (cioè troppo bassi) che non corrispondono alla risoluzione di 21 giri al minuto?

C'è sicuramente una discrepanza, nella stessa direzione, tra il contagiri digitale del mio Polo alimentato da motore passo-passo e i dati forniti da VAGCOM.
Fino a 3000 giri al minuto, entrambi i dispositivi forniscono risultati perfettamente corrispondenti: quando il valore misurato oscilla leggermente attorno a una tacca della scala, VAGCOM indica sempre il valore successivo, sia quello inferiore che quello superiore.
A partire da circa 3500 giri/min, VAGCOM non tiene il passo del contagiri: a 4000 giri/min, la differenza è di circa 2 tacche, ovvero vengono rilevati 3948 o 3969 giri/min invece di 3990 o 4011 giri/min, secondo il contagiri.