Pompa iniezione difettosa: problema valvola blocco carburante

Ciao a tutti!!!

So, ecco la traduzione:

So, so che è scortese fare una domanda come primo intervento, ma la mia conoscenza delle motociclette supera di gran lunga le mie limitate conoscenze sui motori diesel.

Da un po' di tempo, il mio 1.9 TDI (ALH) funziona male, come se avesse un problema. A volte ha tutta la potenza, altre volte no. Ho pensato inizialmente al sensore di massa d'aria (MAF), ma non era quello - poi ho pensato alla valvola del vuoto del turbocompressore, ma nemmeno quella -. Sabato, poi, è andato tutto male ed è rimasto in modalità di emergenza. Così, sono andato direttamente dal concessionario Audi e ho fatto leggere la memoria degli errori, e guarda caso, c'era un nuovo errore: 01237, 'errore meccanico'. Il signore gentile mi ha spiegato che 'errore meccanico' significa che molto probabilmente un pezzo della valvola si è rotto, è caduto nella pompa e che questa deve essere sostituita completamente. Trovo questa affermazione un po' generica, e nemmeno qui nel forum trovo nulla che supporti questa ipotesi.

Cosa ne pensate, è così probabile?

Ciao. Non mi è mai capitato. Potrei immaginare che, in caso di rottura dell'elettrovalvola, il motore potrebbe non essere più arrestabile. Quindi, se il motore si spegne ancora... Un'altra cosa è che, se a volte funziona normalmente, dove potrebbe essersi nascosto il pezzo rotto?
Non lo so. Quanti chilometri ha percorso il motore?

Il motore ha ora percorso al massimo 15.000 km. È rimasto inutilizzato per un lungo periodo. L'ho acquistato 'di riserva' perché percorro circa 60.000 km all'anno. Se si fosse staccato un pezzo, dovrebbe causare un'ostruzione nella pompa, e non solo un guasto meccanico alla valvola che porta alla modalità di emergenza.

Il problema si è risolto, comunque grazie mille. Non c'era niente di rotto, solo la valvola. I ragazzi dell'officina, riguardo a tutta quella preoccupazione, hanno semplicemente detto: 'Stai esagerando!'.