Protezione ammortizzatore: è davvero necessaria?

Ciao,

Ho appena sostituito gli ammortizzatori sulla parte posteriore dell'auto e, durante il lavoro, ho notato che da anni sto utilizzando delle molle in gomma.
Gli ammortizzatori poggiano sui paraurti.
L'auto è stata abbassata da otto anni e nessuno se n'è accorto.
Ma cosa si può fare?
Se taglio qualcosa dalla parte superiore del cilindro, la guida della barra del pistone si danneggia. Se taglio qualcosa dalla parte inferiore, non avrò più il tubo di protezione.
Posso far funzionare gli ammortizzatori senza questo tubo protettivo?
Eliminare completamente i buffer non è sicuramente la soluzione migliore.

Perché cambiare qualcosa se funziona bene così com'è?
Nei veicoli più moderni, le guarnizioni non sono più semplici ammortizzatori, ma contribuiscono attivamente alla sospensione, anche senza abbassamento, per creare una curva di elasticità progressiva e, in particolare, per adattarsi a diversi livelli di carico.
Oppure, è possibile che l'auto sia diventata troppo rigida già da 8 anni?

Ciao.

L'assenza di protezione significa che acqua e sporco possono raggiungere l'ammortizzatore, il che probabilmente ne ridurrebbe la durata. Ad esempio, con le sospensioni a basso profilo H&R, la garanzia decade se il componente non viene montato correttamente! Quindi, è meglio lasciarlo com'è e continuare a godere delle sospensioni in gomma.

Ciao,

Significa che, ancora una volta, non hanno rimosso i sistemi di sicurezza per il trasporto?