Tachimetro Golf 4 per Vento

Buongiorno! / Buona giornata!

Il mio amico vorrebbe installare un cruscotto proveniente da una Golf 4 nel suo Vento diesel del 1994 con motore AAZ. Ha acquistato il cruscotto e le istruzioni di montaggio su eBay.

Oggi abbiamo lavorato tutto il giorno e, finora, sembra che tutto funzioni. Tuttavia, nel caso del motore AAZ, il segnale per il contagiri viene prelevato dall'alternatore. Se colleghiamo il pin corrispondente del tachimetro della Golf 4 a questo segnale, il contagiri rimane a 0 giri/min quando il motore è al minimo, ma quando si accelera leggermente, sale rapidamente a 5000 giri/min e rimane a quel valore finché il motore non viene spento.

Qualcuno sa darmi un consiglio? Penso che il problema sia che il modello AAZ non ha l'unità di controllo dell'accensione da cui prelevare il segnale, come indicato nelle istruzioni.

Ciao,
L'alternatore funziona a un regime di giri molto più alto rispetto al sensore proveniente dal motore (centralina)!
Cordiali saluti.
Günther.

Mmm, e la soluzione a questo problema? Mettere un resistore? Reinstallare il contachilometri su eBay?

Per gli strumenti del cruscotto diesel, per questo tipo di modifica è necessario realizzare un circuito apposito, almeno fino ad ora.

P.S.: Confronta le tue istruzioni con quelle dell'asta:

httP://theresias.com/tutorials/1h_g4t.htm

In linea di massima, la guida acquistata corrispondeva a quella indicata nel link. Tuttavia, rispetto alla tua, appare amatoriale e poco affidabile.
Ho dato una rapida occhiata, ma non mi sono imbattuto nel problema relativo al contagiri.
Hai qualche idea?

L'argomento (compreso il problema del contagiri) viene discusso in dettaglio qui:

http://www.motor-talk.de/showthread.php?threadid=88105

Okay, grazie mille intanto. Vediamo.