Verhalten GRA bei ASZ (96 kW PD) - was ist normal?

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Hallo!

Bei meinem Golf IV mit 96kW ASZ Motor und Automatik finde ich das Verhalten
der GRA beim Beschleunigen echt besch...

Wenn man über Dauerdruck auf die "+"-Taste beschleunigt und diese dann irgendwann
loslässt gibt's nen kräftigen Ruck! Kann das Ding nicht einfach "vom Gas gehen" ??!

Normal ist das nicht, oder ?!?!?

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Hi, unsere Autos scheinen bis auf die Automatik gleich zu sein. Das mit dem Ruck habe ich auch, hat mich lange gestört, scheint aber so sein zu sollen. Ich habe mal irgendwo gelesen, das er bei Beschleunigung mit dem Tempomat mit 1005 arbeitet. Ich kann den Ruck aber auch nicht provozieren wenn ichbeim Beschleunigen apruppt vom Gas gehe. Prinzipiell ist es ja richtig das er promt Leistung weg nimmt um die letzte geschwindigkeit zu halten. Stell dir mal vor er ging langsam vom gas.....
Also ich gehe mal davon aus das das normal ist....zumindest bei VW bei Mercedes isses sanfter

[Traduzione in corso...]macht mein ALH mit automatik leider auch...

die GRA läuft scheinbar an der ruckeldämpfung vorbei....

ich sehs als software-bug...


CU Gremlin

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Citazione:

ich sehs als software-bug...

So seh' ich das auch. Wenn ich allein unterwegs bin, find
ich's nur nervig, aber das Problem ist, dass Mitfahrer
dich irgendwann ziemlich seltsam anschauen...

Naja, Software hat ja prinzipiell den Vorteil geändert
werden zu können... Hat jemand den Quellcode?
C-Compiler ist vorhanden

[Traduzione in corso...]Ich muss mal den alten Thread wieder hochholen, um keinen neuen zu eröffnen.

Ich habe das selbe Problem bei meinem AXR ohne Automatik, gibt es da inzwischen irgendeine Lösung.

[Traduzione in corso...]Hi,

der Taster der GRA geht von einem Moment auf den anderen von 100% auf einen bestimmten Gaswert zurück. Das geht per Pedal nun wirklich nicht.
Ich sehe das als wenig störend.

Gruß
Micha

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Eine wahre Lösung wird's dafür wohl nicht geben, da VW das Problem sicher nicht als so wichtig einstuft, um deshalb die STG-Software bei einem der nächsten Updates anzupassen.

Aber es gibt immerhin einen Workaround: Mit dem Gaspedal statt der "+"-Taste beschleunigen und bei Erreichen der Wunschgeschwindigkeit einfach auf Set drücken... Oder ist bei euch der rechte Fuß ganz angestorben, wenn ihr mit GRA fahrt

Ist war zwar anfangs auch enttäuscht von der mangelhaften Beschleunigungsmöglichkeit der GRA, merke aber nach ca einem Jahr nichts mehr davon...

Gruß
Guste

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guste100 ha scritto:

Ist war zwar anfangs auch enttäuscht von der mangelhaften Beschleunigungsmöglichkeit der GRA, merke aber nach ca einem Jahr nichts mehr davon...

...meinst du jetzt das ruckeln oder beschleunigt deiner bei drücken der + Taste schlecht. WIr sprachen doch über 100% Last bei berühren der + Taste. Meiner hat das ruckeln auch, macht aber nichts mehr aus, dafür beschleunigt er beim draufdrücken ja auch extrem...also mein Fuß wird auf langesn Strecken "völlig entlastet"

Eine wahre Lösung wird's dafür wohl nicht geben, da VW das Problem sicher nicht als so wichtig einstuft, um deshalb die STG-Software bei einem der nächsten Updates anzupassen.


Das Problem gibt es bei VW schon eine halbe Ewigkeit. Mein G3 V macht das gleiche.

Glaube kaum das VW was ändert. Warum auch, das Auto ist verkauft das Geld verdient. Also wird man es ignorieren wie andere gavierendere Mängel.