Pulizia filtro carburante sportivo: dove buttare i residui?

Ciao,

Per integrare l'articolo tecnico sui filtri dell'aria sportivi.
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link che hai fornito.
Mi piacerebbe sapere come i fornitori di filtri tessili prevedono lo smaltimento del liquido di pulizia sporco insieme all'olio filtrato estratto.

Quali professionisti possono darmi maggiori informazioni a riguardo? E come smaltite voi questa acqua sporca?

Da noi, questo tipo di servizio è previsto presso il centro di raccolta. Una volta al mese, un "veicolo per lo smaltimento" si ferma in città, altrimenti è possibile portare gratuitamente i rifiuti presso il cantiere comunale o il centro regionale per la gestione dei rifiuti.
Tuttavia, non credo che molte persone lo facciano, purtroppo.

Certo, come rifiuti speciali, presso il centro di raccolta differenziata .

Anche presso il nostro centro di raccolta rifiuti si accettano gratuitamente questi materiali. Allo stesso modo di stracci sporchi di olio, barattoli di olio vuoti, ecc., che non devono essere gettati nella spazzatura domestica.

...ma solo fino a una certa quantità (almeno da noi).

I panni imbevuti di olio dovrebbero essere smaltiti solo nei contenitori speciali per rifiuti pericolosi presso il centro di raccolta.
Purtroppo, qualcuno in questa zona non era a conoscenza di queste informazioni e l'ha gettato nel bidone grigio, che a sua volta non era pieno e si trovava sotto il sole diretto. Un dipendente dell'azienda di smaltimento rifiuti, che all'epoca sollevava ancora manualmente i bidoni sul camion, aprì il coperchio e un principio di incendio causato dall'olio presente nel panno si propagò con una violenta esplosione, sfigurando orribilmente l'uomo. Il responsabile di questo incidente è stato condannato.

Personalmente, non comprendo le pratiche di smaltimento dei rifiuti pericolosi che non sono fatte seriamente o che possono essere pericolose. Nella mia casa, una volta all'anno è sufficiente portare i rifiuti pericolosi all'apposito veicolo di raccolta. Fino ad allora, tutto ciò che potrebbe essere potenzialmente pericoloso o tossico viene conservato in un contenitore nel garage.

Sembra quindi che, per lo smaltimento legale e quindi complesso, non esistano alternative soddisfacenti.

I fornitori di filtri pubblicizzano (oltre alle presunte prestazioni superiori ), anche gli aspetti economici della riutilizzabilità, ma sembra che la semplice operazione di "risciacquo" comporti più lavoro di quanto un potenziale interessato o acquirente possa inizialmente pensare.

Mi piacerebbe sapere se qualcuno conosce un fornitore di filtri che, nell'ambito della sua offerta o, al più tardi, sulle bottiglie dei liquidi di pulizia o dell'olio per filtri, fornisca informazioni sul problema dello smaltimento (ad esempio, come sui contenitori dell'olio motore: "questo olio deve essere smaltito dopo l'uso...").

È interessante proprio perché, per quanto ne so, i rivenditori di olio sono obbligati a ritirare l'olio usato. Quindi, perché non fare lo stesso con i liquidi di pulizia?

Ma il tipico "Tuningofer" è sicuramente raramente in grado di distinguere in base a tali aspetti.

È interessante, soprattutto perché, a quanto ne so, i punti vendita che vendono olio sono obbligati a ritirare l'olio esausto. Quindi, perché non fare lo stesso con un liquido di pulizia?

Ma il solito Tuningofer è sicuramente raramente in grado di distinguere in base a tali aspetti.

È corretto, almeno in Austria, questa regola si applica a tutte le sostanze che devono essere smaltite correttamente. Quindi, riempire il 'liquido nero' in una tanica di olio vuota e riportarla al rivenditore dovrebbe essere relativamente semplice.

Saluti.

@matthiasTDI96
I punti di raccolta dell'olio motore devono accettare solo l'olio usato puro. Ciò significa che, in genere, non devono esserci contaminazioni dovute a carburante o a miscele di altri oli, come ad esempio olio del cambio miscelato con olio motore. Certo, è improbabile che qualcuno controlli effettivamente, ma queste sono le condizioni standard.
E ovviamente, questo vale anche per i liquidi per la pulizia. Loro vendono un liquido puro, senza additivi. Quello che lei vorrebbe restituire, invece, è contaminato da diverse particelle. E al momento, non possono accettarlo indietro gratuitamente, perché non sanno cosa potrebbe contenere.
La maggior parte dei detergenti sono anche piuttosto volatili. Pensando al detergente per freni, dopo poche ore non ne rimane più traccia e rimane solo lo sporco che si è staccato.
Attualmente, sono contento di poter smaltire tutto gratuitamente presso la nostra discarica (ad eccezione dell'olio motore) e, di conseguenza, smaltisco tutto correttamente. Considero lo sforzo necessario per portare questi oggetti lì come relativamente minimo.

@wutz

Certo, è chiaro che solo l'olio motore "puro" può essere restituito. Io stesso non lo mescolerei con nient'altro. Le mie idee erano un po' confuse. Non avevo nemmeno pensato al detergente per freni di Julian, e ciò che rimane è effettivamente difficile da smaltire.

Julian ha scritto:

Hmm... prima domanda: Che tipo di detergente usi?

Non ne ho, finora ho usato filtri in carta .

Citazione:

Di solito ho usato il detergente per freni, che evapora molto velocemente.

Sulla carta è rimasta un po' di polvere, fiori, polline, mosche, ecc.
Hm, è possibile rimuovere tutta la sporcizia e la polvere da un filtro tessile oliato

Citazione:

utilizzando il detergente per freni, senza che l'olio (parzialmente) venga estratto? Se l'olio venisse assorbito, finirebbe nel giornale e lo trasformerebbe in "rifiuto speciale".

Materiali organici -> Rifiuti organici}

Oppure utilizzi filtri tessili a secco?

Julian ha scritto:

Avete mai tenuto in mano del detergente per freni? Avete mai letto il manuale di istruzioni, ad esempio di K&N? Avete mai montato nuove pastiglie freno?

Sì - no - sì (ma senza detergente per freni).

Citazione:

Il detergente per freni dissolve l'olio, per favore non chiedetemi come, quando il detergente è evaporato, da me rimane solo polvere.

Secondo me, si tratta di un fenomeno chimico.
Un olio non volatile A viene diluito con un liquido volatile B, e durante questo processo si verifica (probabilmente) una reazione che rende A anch'esso volatile.

Quanta quantità di olio filtrante (nel filtro) utilizzi e quanta quantità di detergente per freni fai evaporare?

Dipende anche dal tipo di detergente per freni che si utilizza. Esistono diverse varietà, ognuna con una capacità di pulizia leggermente diversa. Pertanto, si può fare affidamento solo sull'esperienza personale. Tuttavia, è anche molto difficile, perché chi può dire con precisione quanti millilitri ha appena spruzzato dal contenitore? Penso che il modo migliore sia quello di provare.

wutz ha scritto:

Chi può dire con precisione quanti ml ha appena spruzzato dalla lattina?

Penso che il modo migliore sia quello di provare.
OK, la domanda non riguardava i millilitri esatti, ma le grandezze approssimative.

Esempio inventato:
-> 200 ml di olio filtrante sono sufficienti per 4 applicazioni.
-> Dopo 3 applicazioni, la bomboletta di detergente per freni da 500 ml è vuota.

Risultato: circa 170 ml di detergente per freni fanno evaporare circa 50 ml di olio filtrante.

Il detergente per freni, essendo composto principalmente da nafta e una piccola quantità di butano come propellente, ha un effetto simile alla benzina (anche se solo in parte paragonabile). Pertanto, il detergente per freni dissolve gli oli che si trovano come residui sui tessuti, ma non è in grado di farli scomparire completamente. Di conseguenza, l'olio rimane comunque presente, anche se non nella zona dove è stato applicato il detergente. La nafta è estremamente volatile, ma anche questo non è garantito al 100%.

Penso che non ci sia molto da aggiungere ai normali resoconti di esperienza. Nessuno porterà un pezzo di carta che è stato esposto al detergente per freni a un centro di smaltimento.