Windgeräusche Beifahrerseite A3

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Hi!
Hatte bei meinem A3 eigentlich schon von beginn an leichte Windgeräusche bzw. ein flattern wenn ich über 160km/h fuhr, aber nur an Seitenscheibe der Beifahrerseite. Da ich in Österreich sowieso nicht so oft in den Genuss von höheren Geschwindigkeiten komme habe ich eigentlich nie etwas dagegen unternommen.
Jetzt machen sich diese Windgeräusche jedoch schon ab ca. 120km/h bemerkbar und nerven mich mittlerweile gewaltig. Es hört sich an als ob das Fenster ganz leicht geöffnet ist, jedoch funktioniert der Fensterheber einwandfrei und verschließt das Fenster auch korrekt. Das selbe Geräusch kann ich auch an der Fahrerseite produzieren indem ich bei besagter Geschwindigkeit gegen die Scheibe drücke.
Ist es möglich das sich bei dem Fensterheber an der Beifahrerseite irgendetwas verstellt hat und somit die Scheibe nicht mehr 100%ig schließt und die Windgeräusche verursachen
Die Gummidichtungen hab ich übrigens überprüft und sind noch top (wär bei einem 6Jahre alten Auto auch etwas traurig)
Wäre für jeden Tipp dankbar

MFG

[Traduzione in corso...]Hi,
ich habe das gleiche Problem bei meinem A4. Da ich i.d.R. eher langsamer unterwegs bin, habe ich das Problem noch nicht behoben. Die Ursache ist m.E. aber die Undichtigkeit zwischen Gummi und Karosserie. Du kannst das überprüfen, wenn du vom Beifahrer das Gummi während der Fahrt mit den Fingerspitzen an die Karosse drücken lässt. Bei mir verstummt dann das Windgeräusch.
Bis denn...
Andreas

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Den Scheibenrahmen kann man einstellen bzw. einstellen lassen. Dann presst der stärker gegen die Karosserie und es treten die Geräusche nicht mehr auf.

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Tach!
Kleines Update: Mein Problem hat sich mittlerweile noch nicht wirklich gebessert.

@faz:
Beim A3 hab ich beim Scheibenrahmen nichts entdeckt wo ich den einstellen könnte. Das is ja ein ganzes Teil in Verbindung mit der Türe

@hugger:
Also ich hab mal auf der Fahrerseite probiert gegen die Scheibe zu drücken und konnte damit das Geräusch auch auf der Fahrerseite produzieren, aber beim A3 liegt der Türrahmen vollkommen und satt an der Karosserie an, bzw. komm ich da an keinen Dichtgummi ran. Die Gummis sehen auch alle noch top aus

Aber letztens ist mir was interessantes aufgefallen. Und zwar bin ich auf der AB mit 160 unterwegs gewesen und hab keine Windgeräusche gehört . Dann hab ich während der Fahrt von Umluft auf Automatic geschaltet und siehe da.... es rauscht wie in einem Vogelhaus --> Dann hab ich wieder auf Umluft geschaltet --> Windgeräusche wieder weg Und so konnte ich das Spiel weiter betreiben

Kann da jetzt überhaupt was an den Türen undicht sein? Zumindest was hat das Schalten auf Umluft damit zu tun?

Hat da jemand vielleicht eine Ahnung?

MFG

[Traduzione in corso...]Hallo,
das sieht doch so aus, als könnte die Luft nicht aus dem Auto raus; der Fensterrahmen wird durch den Überdruck nach Außen gedrückt.
MfG
Günther

[Traduzione in corso...]Hallo 'wbuchi82',
gibt es etwas neues?
MfG
Günther

[Traduzione in corso...]

Hi!
Sorry für die Verspätung...

@Günther
Danke für den Tipp. Hab mir das ganze mal angesehen und musste aber feststellen das es keinen Einfluss auf die Windgeräusche hatte. Unter der Heckstoßstange ist ja eine Öffnung wo Luft aus dem Fahrzeuginnerern entweichen kann. Diese ist auch frei. Außerdem waren die Windegeräusche auch bei komplett ausgeschalteter Lüftung. Nur wenn ich auf Umluft schalte sinds weg.

Heute hab ich mich nach einer gröberen Säuberungsaktion des Innenraumes entschlossen was anderes zu Probieren. Ich hab das Fenster auf der Beifahrerseite ganz runter gelassen, die Tür von innen aufs Knie abgestützt und den Rahmen des Fensters mal kräftig (aber natürlich mit Gefühl ) nach innen gezogen. Außerdem hab ich das Türschloss noch um eine Raste nach innen Gestellt um eventuell mehr Vorspannung zu erreichen.
Dann bin ich mal auf eine Probefahrt und siehe da, zumindest bis ca. 160km/h waren keine Geräusche mehr zu hören. (schneller ist auf der Landstraße etwas schwierig )
Am Montag werd ich das ganze dann mal auf der AB probieren und hoffen das diese Aktion endlich erfolgreich war

MFG

Ich hab das Fenster auf der Beifahrerseite ganz runter gelassen, die Tür von innen aufs Knie abgestützt und den Rahmen des Fensters mal kräftig (aber natürlich mit Gefühl ) nach innen gezogen.


Mann soll sich nicht wundern, das wird z.T. sogar bei VAG so gemacht.

[Traduzione in corso...]Hallo wbuchi82,
also war die 'Vorspannung', mit der die Türe an den Dichtungsgummi gedrückt wird, zu gering.
Und der 'geringe' Luftdruck durch das 'Tempo' genügte, daß die Fenster durch den Überdruck die 'Backen' aufgeblasen haben.
MfG
Günther